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中國民航大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(浙江考生)
時(shí)間:07-19 來源:中國民航大學(xué) 出處:www.jssxjxsb.com
2008年中國民航大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(浙江考生)
省份 | 文理 | 專業(yè) | 平均分 | 最低分 | 最高分 | 省控線 | 分差 | 錄取批次 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
浙江 | 文科 | 英語(民航英語方向) | 534 | 534 | 516 | 18 | 本科二批 | |
浙江 | 文科 | 法學(xué) | 553 | 553 | 516 | 37 | 本科二批 | |
浙江 | 理科 | 法學(xué) | 555 | -- | 555 | 504 | 51 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 機(jī)械電子工程 | 551 | -- | 551 | 504 | 47 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 信息安全 | 549 | 551 | 504 | 45 | 本科二批 | |
浙江 | 理科 | 公共事業(yè)管理 | 550 | 550 | 504 | 46 | 本科二批 | |
浙江 | 理科 | 財(cái)務(wù)管理 | 562 | 562 | 504 | 58 | 本科二批 | |
浙江 | 理科 | 統(tǒng)計(jì)學(xué) | 564 | 564 | 504 | 60 | 本科二批 | |
浙江 | 理科 | 油氣儲運(yùn)工程 | 557 | 563 | 504 | 53 | 本科二批 | |
浙江 | 理科 | 工商管理 | 559 | 563 | 504 | 55 | 本科二批 | |
浙江 | 理科 | 交通工程 | 553 | 554 | 504 | 49 | 本科二批 | |
浙江 | 理科 | 自動化 | 552 | -- | 557 | 504 | 48 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 物流管理 | 564 | -- | 564 | 504 | 60 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 信息與計(jì)算科學(xué) | 548 | 548 | 504 | 44 | 本科二批 | |
浙江 | 理科 | 飛行器動力工程 | 562 | 586 | 504 | 58 | 本科二批 | |
浙江 | 理科 | 飛行器制造工程 | 551 | 563 | 504 | 47 | 本科二批 | |
浙江 | 理科 | 工業(yè)工程 | 558 | 558 | 504 | 54 | 本科二批 | |
浙江 | 理科 | 通信工程 | 552 | 557 | 504 | 48 | 本科二批 | |
浙江 | 理科 | 交通運(yùn)輸 | 554 | 570 | 504 | 50 | 本科二批 | |
浙江 | 理科 | 土木工程 | 564 | -- | 564 | 504 | 60 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 英語(民航英語方向) | 554 | -- | 554 | 504 | 50 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 材料化學(xué) | 548 | 548 | 504 | 44 | 本科二批 | |
浙江 | 理科 | 電子信息工程(自動控制方向) | 550 | 563 | 504 | 46 | 本科二批 | |
浙江 | 理科 | 材料物理 | 548 | 548 | 504 | 44 | 本科二批 | |
浙江 | 理科 | 電氣工程及其自動化 | 555 | 570 | 504 | 51 | 本科二批 | |
浙江 | 理科 | 安全工程 | 553 | 557 | 504 | 49 | 本科二批 | |
浙江 | 理科 | 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) | 548 | -- | 549 | 504 | 44 | 本科二批 |
注:分差是指中國民航大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2007年中國民航大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(浙江考生)
省份 | 文理 | 專業(yè) | 平均分 | 最低分 | 最高分 | 省控線 | 分差 | 錄取批次 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
浙江 | 文科 | 法學(xué) | 555 | -- | 555 | 523 | 32 | 本科二批 |
浙江 | 文科 | 英語(民航英語方向) | 559 | -- | 559 | 523 | 36 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 自動化 | 566 | -- | 569 | 523 | 43 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 物流管理 | 572 | -- | 572 | 523 | 49 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 英語(民航英語方向) | 581 | -- | 584 | 523 | 58 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 法學(xué) | 578 | -- | 578 | 523 | 55 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 交通運(yùn)輸 | 567 | -- | 582 | 523 | 44 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 工商管理 | 575 | -- | 577 | 523 | 52 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 工業(yè)工程 | 563 | -- | 563 | 523 | 40 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 通信工程 | 569 | -- | 574 | 523 | 46 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 土木工程 | 561 | -- | 561 | 523 | 38 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) | 578 | -- | 596 | 523 | 55 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 信息與計(jì)算科學(xué) | 577 | -- | 577 | 523 | 54 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 統(tǒng)計(jì)學(xué) | 586 | -- | 586 | 523 | 63 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 交通工程 | 568 | -- | 569 | 523 | 45 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 安全工程 | 579 | -- | 579 | 523 | 56 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 油氣儲運(yùn)工程 | 563 | -- | 563 | 523 | 40 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 公共事業(yè)管理 | 562 | -- | 562 | 523 | 39 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 電子信息工程(自動控制方向) | 568 | -- | 583 | 523 | 45 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 財(cái)務(wù)管理 | 572 | -- | 572 | 523 | 49 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 材料物理 | 566 | -- | 566 | 523 | 43 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 電氣工程及其自動化 | 576 | -- | 586 | 523 | 53 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 飛行器動力工程 | 569 | -- | 597 | 523 | 46 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 材料化學(xué) | 575 | -- | 575 | 523 | 52 | 本科二批 |
注:分差是指中國民航大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2006年中國民航大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(浙江考生)
省份 | 文理 | 專業(yè) | 平均分 | 最低分 | 最高分 | 省控線 | 分差 | 錄取批次 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
浙江 | 文科 | 英語(民航英語方向) | 588 | -- | 588 | 550 | 38 | 本科二批 |
浙江 | 文科 | 法學(xué) | 577 | -- | 577 | 550 | 27 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 材料物理 | 572 | -- | 572 | 527 | 45 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 法學(xué) | 561 | -- | 561 | 527 | 34 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 電氣工程及其自動化 | 572 | -- | 594 | 527 | 45 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 統(tǒng)計(jì)學(xué) | 558 | -- | 558 | 527 | 31 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 自動化 | 569 | -- | 575 | 527 | 42 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 電子信息工程(自動控制方向) | 580 | -- | 608 | 527 | 53 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 信息與計(jì)算科學(xué) | 581 | -- | 581 | 527 | 54 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 英語(民航英語方向) | 598 | -- | 598 | 527 | 71 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 材料化學(xué) | 564 | -- | 564 | 527 | 37 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 飛行器動力工程 | 564 | -- | 588 | 527 | 37 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 工業(yè)工程 | 556 | -- | 556 | 527 | 29 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 公共事業(yè)管理 | 556 | -- | 556 | 527 | 29 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 工商管理 | 573 | -- | 595 | 527 | 46 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 財(cái)務(wù)管理 | 570 | -- | 573 | 527 | 43 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 安全工程 | 570 | -- | 570 | 527 | 43 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) | 589 | -- | 618 | 527 | 62 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 土木工程 | 571 | -- | 571 | 527 | 44 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 交通工程 | 564 | -- | 567 | 527 | 37 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 交通運(yùn)輸 | 571 | -- | 601 | 527 | 44 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 通信工程 | 583 | -- | 595 | 527 | 56 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 物流管理 | 588 | -- | 588 | 527 | 61 | 本科二批 |
浙江 | 理科 | 油氣儲運(yùn)工程 | 574 | -- | 574 | 527 | 47 | 本科二批 |
注:分差是指中國民航大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
以上數(shù)據(jù)是由大學(xué)信息網(wǎng)根據(jù)中國民航大學(xué)官方提供的最近幾年各省錄取分?jǐn)?shù)整理而來。
中國民航大學(xué)是一所位于天津的全日制公辦普通本科院校,由中國民用航空總局直接管轄,學(xué)校招生聯(lián)系電話為:022―24092126。1.歷史沿革 中國民航大學(xué)是中國民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校。學(xué)校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學(xué)校,1963年6月列入普通高校序列,更名為中國民用航空機(jī)械?茖W(xué)校。1981年8月10...
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