1．歷史沿革

中國民航大學(xué)是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)高級工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校。學(xué)校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學(xué)校，1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機(jī)械專科學(xué)校。1981年8月10日，更名為中國民用航空學(xué)院。2006年5月30日，更名為中國民航大學(xué)。

歷經(jīng)60多年的建設(shè)與發(fā)展，學(xué)校已成為目前我國唯一一所民航學(xué)科專業(yè)門類齊全、將航空宇航科學(xué)技術(shù)與交通運(yùn)輸工程兩大學(xué)科群交叉融合的高等學(xué)府，被譽(yù)為中國民航人才的搖籃，科學(xué)技術(shù)研究的中心，國際文化交流的窗口。

2．辦學(xué)條件

學(xué)校占地面積110.26萬平方米（1654畝）；總建筑面積70萬平方米；固定資產(chǎn)總值16億元，其中教學(xué)儀器設(shè)備總值約10億元；建有國內(nèi)一流的工程技術(shù)訓(xùn)練中心，有實習(xí)飛機(jī)21架，各種類型飛機(jī)發(fā)動機(jī)47臺；圖書館現(xiàn)有館藏總量164.5萬冊、電子圖書165萬冊、國內(nèi)外數(shù)據(jù)庫80個；校園網(wǎng)出口帶寬1000兆，可供近萬臺計算機(jī)同時上網(wǎng)。

3．學(xué)科專業(yè)

學(xué)校在注重發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢學(xué)科的同時，根據(jù)民航及社會發(fā)展的需要，不斷完善學(xué)科專業(yè)結(jié)構(gòu)，逐步形成了以工為主，理工結(jié)合，管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和法學(xué)等學(xué)科綜合發(fā)展的學(xué)科布局，并在國內(nèi)和民航領(lǐng)域形成了一批有較大影響的優(yōu)勢學(xué)科。學(xué)校現(xiàn)有碩士授權(quán)一級學(xué)科13個，二級學(xué)科49個，其中航空宇航推進(jìn)理論與工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、通信與信息系統(tǒng)、企業(yè)管理等4個學(xué)科為省部級重點(diǎn)學(xué)科；擁有工商管理碩士(MBA)辦學(xué)資質(zhì)、7個工程碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)領(lǐng)域和1個國際合作辦學(xué)碩士項目即中法航空安全管理碩士。學(xué)校現(xiàn)有27個本科專業(yè)，其中飛行器動力工程、交通運(yùn)輸、飛行技術(shù)等3個專業(yè)為國家級特色專業(yè)點(diǎn)，飛行器動力工程、交通運(yùn)輸、飛行技術(shù)、電氣工程及其自動化、電子信息工程、飛行器制造工程、通信工程、計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)和工商管理等9個本科專業(yè)為天津市品牌專業(yè)。

4．師資隊伍

學(xué)校堅持人才強(qiáng)校戰(zhàn)略，涌現(xiàn)出一大批在民航業(yè)、天津市乃至國內(nèi)外知名的專家、學(xué)者。學(xué)校現(xiàn)有專任教師1068人，其中高級職稱教師400余人，博士生導(dǎo)師10人，國家杰出青年基金獲得者1人，天津市特聘教授1人，天津市教學(xué)名師4人，民航特聘專家4人，民航中青年技術(shù)帶頭人9人。

5．人才培養(yǎng)

建校以來，學(xué)校為民航和社會培養(yǎng)了8萬余名各類畢業(yè)生，畢業(yè)生遍及民航各生產(chǎn)崗位及技術(shù)領(lǐng)域。全國民航七分之一的員工、三分之一的工程技術(shù)和管理人才來自學(xué)校，一大批畢業(yè)生成為民航工程技術(shù)和管理的中堅骨干，許多人成為業(yè)界精英。學(xué)校以培養(yǎng)民航高級工程技術(shù)和管理人才為主，現(xiàn)有各類在校學(xué)生22000余人。

教學(xué)工作是學(xué)校的中心工作，學(xué)校采取一系列有效措施，出臺了《本科教育教學(xué)改革與建設(shè)行動方案》、《本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革八項工程》，《關(guān)于實施中國民航大學(xué)本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程的決定》、《中國民航大學(xué)教育教學(xué)改革與發(fā)展規(guī)劃綱要（2011-2020）》等一系列重要性文件，極大地促進(jìn)了教學(xué)基本建設(shè)和教育教學(xué)改革工作，使得教學(xué)質(zhì)量顯著提高。近年來，學(xué)生在全美大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽、全國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽、電子設(shè)計競賽、英語競賽和全國“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽等學(xué)科競賽中均取得優(yōu)異成績。校女子柔道隊一直雄據(jù)全國大學(xué)生女子柔道榜首，以北京奧運(yùn)會女子柔道金牌獲得者佟文為代表的優(yōu)秀運(yùn)動員在奧運(yùn)會、世錦賽和世界大學(xué)生運(yùn)動會等各類大賽中披金奪銀；男子籃球隊多次打入CUBA全國大學(xué)生籃球聯(lián)賽八強(qiáng)并獲得第13屆全國大學(xué)生籃球聯(lián)賽亞軍。學(xué)校遵循“崇尚嚴(yán)實，致能致用”的教育理念，積極推進(jìn)素質(zhì)教育，不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，在2005年教育部本科教學(xué)工作水平評估中獲得優(yōu)秀。多年來，學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)率始終居于全國高校前列。

學(xué)校成為教育部CDIO改革試點(diǎn)單位和“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”實施高校，工程技術(shù)訓(xùn)練中心、空管實驗教學(xué)中心被評為國家級實驗教學(xué)示范中心建設(shè)單位，學(xué)校建有航空器維修執(zhí)照考管中心、飛行簽派員培訓(xùn)中心、工程技術(shù)訓(xùn)練中心，147學(xué)校、ICAO飛行英語培訓(xùn)中心、中國民航飛行人員執(zhí)照考試點(diǎn)、中國民航飛行人員ICAO英語考試點(diǎn)等多個國際、國內(nèi)授權(quán)培訓(xùn)、考試機(jī)構(gòu)，承擔(dān)民航機(jī)務(wù)、空管、飛行、機(jī)場、運(yùn)輸、乘務(wù)等各種崗位資格培訓(xùn)，為中國民航提供國際水準(zhǔn)的各類技術(shù)和管理培訓(xùn)。

6．科學(xué)研究

學(xué)校現(xiàn)有省部級科研基地(重點(diǎn)實驗室)14個。包括中國民航航空地面特種設(shè)備研究基地、中國民航空中交通管理研究基地、中國民航航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)研究基地、中國民航機(jī)務(wù)維修工程研究基地、中國民航信息技術(shù)科研基地、中國民航機(jī)場工程研究基地、適航審定技術(shù)與管理研究中心、天津市智能信號與圖像處理重點(diǎn)實驗室、天津市民用航空器適航與維修重點(diǎn)實驗室、天津市空管運(yùn)行規(guī)劃與安全技術(shù)重點(diǎn)實驗室、天津市飛機(jī)維修與民航地面特種設(shè)備技術(shù)工程中心、天津市航空法律與政策研究基地、國家空管運(yùn)行安全技術(shù)重點(diǎn)實驗室、民航空管研究院。擁有中國民航局航空安全辦公室與學(xué)校共同建設(shè)的民航安全科學(xué)研究所。

學(xué)校注重發(fā)揮民航學(xué)科專業(yè)門類齊全的綜合優(yōu)勢，致力于科研團(tuán)隊和科研平臺建設(shè)，針對航空運(yùn)輸科技發(fā)展的前沿和航空運(yùn)輸安全保障的重大科技問題，不斷為社會貢獻(xiàn)高水平的科研成果。近年來，學(xué)校承擔(dān)了包括國家高技術(shù)研究計劃863計劃（重大、重點(diǎn)項目）、國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃973計劃、國家自然科學(xué)基金(杰出青年基金重點(diǎn)、面上項目)、國家軟科學(xué)等多項國家級科研項目；科技成果獲國家科技進(jìn)步二等獎2項、省部級科技成果獎96項。學(xué)校航大科技獲批成為國家級科技企業(yè)孵化器，成為全國民航唯一的國家級科技企業(yè)孵化器，被科技部授予為中國民航大學(xué)科技園內(nèi)中小企業(yè)專業(yè)技術(shù)服務(wù)平臺資質(zhì)，致力于民航高新技術(shù)企業(yè)的孵化、高新技術(shù)及管理人才的培養(yǎng)和高新技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化，教學(xué)研究型大學(xué)的“產(chǎn)、學(xué)、研”一體化機(jī)制正在形成。

7．合作與交流

學(xué)校堅持開放式辦學(xué)，與法國航空航天大學(xué)校集團(tuán)共同創(chuàng)辦了中歐航空工程師學(xué)院，全面引進(jìn)法國工程師教育模式，在飛機(jī)結(jié)構(gòu)與材料、推進(jìn)系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)、電子系統(tǒng)與機(jī)載設(shè)備三大領(lǐng)域培養(yǎng)高級工程技術(shù)人才。學(xué)校與國際民航組織、國際航空運(yùn)輸協(xié)會、歐盟工業(yè)委員會、美國聯(lián)邦航空局（FAA）等民航組織和機(jī)構(gòu)；與波音公司、空客公司、賽峰集團(tuán)、羅羅公司等知名航空制造企業(yè)；與美聯(lián)航、巴西航空、聯(lián)邦快遞等航空運(yùn)輸企業(yè)；與美國普渡大學(xué)、法國航空大學(xué)集團(tuán)（GEA）、澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)等國外航空院校建立了廣泛而深入的交流與合作關(guān)系。與法國四所航空大學(xué)合作成立的“中歐航空工程師學(xué)院”，已成為我校中外合作辦學(xué)的標(biāo)志項目。與法國國立民航大學(xué)、法國航空工業(yè)大學(xué)合作培養(yǎng)了9期“中歐航空安全管理碩士”，培養(yǎng)學(xué)生近500人，已成為中歐航空合作項目的典范。與澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)合作培養(yǎng)了5期“航空工商管理碩士（AMBA）”。與歐盟合作開展了航空人為因素、航空規(guī)章一體化體系等項目的研究。擁有波音公司、空客公司、法國賽峰集團(tuán)航空資料特藏室以及波音公司在全球唯一的一個非客戶單位網(wǎng)站。學(xué)校在選派教師出國做訪問學(xué)者、攻讀學(xué)位和培訓(xùn)進(jìn)修的同時，先后為新加坡、韓國、蒙古、南太平洋地區(qū)及非洲的十幾個國家和港澳臺地區(qū)培訓(xùn)了多批民航專業(yè)人才。學(xué)校在對港澳臺交流方面，積極開展校企與校際交流合作，與長榮集團(tuán)合作開展了五期的青年教師研習(xí)交流，與中華科技大學(xué)、高苑科技大學(xué)等院校長期開展師資與學(xué)生交流。

學(xué)校發(fā)起成立了中國航空運(yùn)輸協(xié)會、中國航空維修協(xié)會、通用航空協(xié)會等組織，在民航專業(yè)協(xié)會組織建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。

2012年10月，學(xué)校召開了中國民航大學(xué)第一次黨代會，確立學(xué)校建設(shè)發(fā)展的總體目標(biāo)是：到2020年，全面提升人才培養(yǎng)質(zhì)量、科學(xué)研究水平、社會服務(wù)能力、文化傳承力度以及國際化程度，綜合實力顯著增強(qiáng)，辦學(xué)特色更加鮮明，在更高水平上為中國民航發(fā)展發(fā)揮支撐和引領(lǐng)作用，把學(xué)校建設(shè)成為高水平、國際化、教學(xué)研究型民用航空大學(xué)；再通過5-10年的發(fā)展建設(shè)，將我校建設(shè)成為享有國際聲譽(yù)的世界著名的民航高等學(xué)府。 （數(shù)據(jù)截止至2013年4月）

通信與信息系統(tǒng)、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、交通運(yùn)輸工程和工商管理學(xué)等4個省部級重點(diǎn)學(xué)科。

第五章錄取規(guī)則

第十四條按照考生報考學(xué)校志愿先后錄取。即先錄取本校第一志愿的考生，若第一志愿不滿時，再考慮第二志愿考生。

第十五條對于進(jìn)檔普通類考生，根據(jù)考生高考文化成績(不包括政策性加分)，按照分?jǐn)?shù)優(yōu)先的原則從高分到低分擇優(yōu)錄取。同等條件下，理工類考生數(shù)學(xué)、英語成績較好的學(xué)生可優(yōu)先錄取，文史類考生語文、英語成績較好的學(xué)生可優(yōu)先錄取。

在內(nèi)蒙古自治區(qū)實行“分?jǐn)?shù)清”錄取規(guī)則。

飛行技術(shù)專業(yè)錄取規(guī)則：按照中國民航局主持召開的全國民航招飛錄取集體辦公會確定的錄取標(biāo)準(zhǔn)從高分到低分進(jìn)行錄取。具體錄取標(biāo)準(zhǔn)按當(dāng)年確定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

空中乘務(wù)專業(yè)、民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)錄取規(guī)則：凡報考我校空中乘務(wù)專業(yè)和民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)的考生均要取得我校空中乘務(wù)專業(yè)、民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)測試合格證方可報考。按照藝術(shù)類招生的地區(qū)，考生高考文化成績需達(dá)到所在地區(qū)省級招考部門所劃定的藝術(shù)類專科控制線以上，我校將按照綜合測試成績(綜合測試成績=專業(yè)測試成績+高考英語成績×0.3)由高分到低分擇優(yōu)錄取。按照普通文、理類招生的地區(qū)，根據(jù)考生填報我校志愿順序，按照高考成績，由高分到低分擇優(yōu)錄取，相同分?jǐn)?shù)下，根據(jù)高考英語成績由高到低擇優(yōu)錄取。對于定向培養(yǎng)考生還需參照定向航空公司的相關(guān)要求。

因重慶市2014年空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)首次實施全市統(tǒng)一考試，對報考我校上述兩個專業(yè)的重慶考生要求如下：第一，須參加重慶市考試院組織的空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)專業(yè)測試，并且成績在340分(空中乘務(wù)專業(yè))和338分(民航空中安全保衛(wèi)專業(yè))(含)以上;第二，身高要求：女生：163CM-172CM，男生：174CM-182CM，視力要求：女生：單眼矯正視力均在C字視力表0.5(含)以上，男生：單眼裸視力均在C字視力表0.7(含)以上;第三，我校將在考生高考填報志愿后，組織第一志愿填報我校的考生統(tǒng)一參加專業(yè)體檢(具體體檢時間、地點(diǎn)另行通知，檢查科目按照中國民用航空局頒布的CCAR67FS中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行)，專業(yè)體檢合格考生，我校按照高考成績，由高分到低分擇優(yōu)錄取。專業(yè)體檢未通過者或未參加體檢者，不予錄取。

電子信息工程專業(yè)分為無線電技術(shù)和自動控制兩個方向，分屬于電子信息工程學(xué)院和航空自動化學(xué)院。

第十六條對于進(jìn)檔的普通類考生，在安排專業(yè)時，第一專業(yè)志愿不能滿足的，按其第二專業(yè)志愿投檔，仍不能滿足的按其第三專業(yè)志愿投檔，以此類推，當(dāng)某考生所有專業(yè)志愿均不能滿足，服從專業(yè)調(diào)劑的考生，將其隨機(jī)調(diào)錄到錄取計劃未滿的專業(yè)，不服從專業(yè)調(diào)劑的考生，將予以退檔。

第十七條對于實施高考課改方案的省、市、自治區(qū)，在考生高考分?jǐn)?shù)相同的情況下，優(yōu)先錄取高中學(xué)業(yè)水平考試和綜合素質(zhì)測評成績優(yōu)秀者。

第十八條工科試驗班(中歐航空工程師)是我校系統(tǒng)引進(jìn)法國航空工程師培養(yǎng)的優(yōu)秀教育資源，按照法國精英工程師培養(yǎng)體系中“精英預(yù)科”和“精英工程師”兩個階段的教育培養(yǎng)模式實施教學(xué)，為“精英教育”試點(diǎn)班。故要求報考該試驗班的考生高考文化成績需超過當(dāng)?shù)匾槐揪�若干分以上(含)，且數(shù)學(xué)、英語單科成績優(yōu)異。具體要求如下：天津市超過當(dāng)?shù)匾槐揪�80分以上(含)，黑龍江、福建、遼寧省超過當(dāng)?shù)匾槐揪�70分以上(含)，山東、安徽、山西、湖南省超過當(dāng)?shù)匾槐揪�60分以上(含)，河北、河南超過當(dāng)?shù)匾槐揪�50分以上(含)，數(shù)學(xué)、英語單科成績優(yōu)異。

第十九條根據(jù)各省考生專業(yè)填報情況，學(xué)校有權(quán)與省(市)招生辦協(xié)商調(diào)整各專業(yè)招生計劃。

第二十條在生源不足的省份，學(xué)校有權(quán)與省級招辦協(xié)商撤回該省部分招生計劃。尤其是飛行技術(shù)、空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)等專業(yè)，涉及到航空公司定向培養(yǎng)，招生計劃需根據(jù)生源情況在全國范圍內(nèi)調(diào)配，需各省級招辦支持、配合。

第二十一條超當(dāng)?shù)匾槐揪�70分以上(含)的考生(按750分滿分計)，對錄取專業(yè)不滿意的新生，進(jìn)校后第一學(xué)期，可申請轉(zhuǎn)專業(yè)，但須達(dá)到轉(zhuǎn)入專業(yè)的相關(guān)身體要求。對于進(jìn)入各省、直轄市、自治區(qū)理工類高考成績排序前1%的考生報考我校(以省招辦核實的信息為準(zhǔn))，錄取后我校將減免考生的學(xué)費(fèi)。

第二十二條入學(xué)通知書由學(xué)校招生辦按學(xué)生檔案中的地址郵寄。錄取結(jié)果將在網(wǎng)上公布。錄取咨詢網(wǎng)址：www.cauc.edu.cn，電話：022-24092588、24092589。

第二十三條招生咨詢方式：電話022-24092126，E-mail(zsb@cauc.edu.cn)、現(xiàn)場咨詢會、網(wǎng)上查詢招生信息(www.cauc.edu.cn)。

學(xué)校視人才為第一資源，堅持人才強(qiáng)校戰(zhàn)略，建立了教師的全員全程激勵機(jī)制，不斷完善科學(xué)有效的管理體制，涌現(xiàn)出一大批在民航業(yè)、天津市乃至國內(nèi)外知名的專家、學(xué)者。學(xué)校現(xiàn)有專任教師778人，其中高級職稱教師400余人，博士生導(dǎo)師6人，有中國工程院院士1人（雙聘），國家杰出青年基金獲得者1人，天津市特聘教授1人，天津市教學(xué)名師2人，民航特聘專家3人，民航中青年技術(shù)帶頭人4人。

建校以來，學(xué)校為民航和社會培養(yǎng)了四萬余名各類畢業(yè)生，畢業(yè)生遍及民航各生產(chǎn)崗位及技術(shù)領(lǐng)域。全國民航七分之一的員工、三分之一的工程技術(shù)和管理人才來自學(xué)校，一大批畢業(yè)生成為民航工程技術(shù)和管理的中堅骨干，許多人成為業(yè)界精英。

第二十九條 學(xué)校按照天津市發(fā)展和改革委員會、天津市財政局、天津市教育委員會批準(zhǔn)的學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。本科每年學(xué)費(fèi)5200-5800元；空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)每年學(xué)費(fèi)10000元，其余高職專業(yè)每年5500元。住宿費(fèi)：4人間，每生每學(xué)年1200元； 6人間，每生每學(xué)年800元。以上收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如有調(diào)整，以最終價格主管部門批準(zhǔn)的文件執(zhí)行。
第三十條 學(xué)生可根據(jù)自己的實際情況申請國家助學(xué)貸款。學(xué)校指定專門部門負(fù)責(zé)學(xué)生貸款申請。學(xué)生可憑本人有效證件和鄉(xiāng)鎮(zhèn)或街道以上民政部門提供的家庭經(jīng)濟(jì)困難證明申請辦理。

學(xué)校以培養(yǎng)民航高級工程技術(shù)和管理人才為主，現(xiàn)有在校本科及以上學(xué)生13000余人。