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山東交通學院專業(yè)錄取分數(shù)線(內蒙古考生)

時間:07-19 來源:山東交通學院 出處:www.jssxjxsb.com

2013年山東交通學院專業(yè)錄取分數(shù)線(內蒙古考生)

省份 文理 專業(yè) 平均分 最低分 最高分 省控線 分差 錄取批次
內蒙古 文科 俄語 443 -- 446 409 34 本科二批
內蒙古 文科 英語 445 -- 449 409 36 本科二批
內蒙古 文科 日語 451 -- 451 409 42 本科二批
內蒙古 文科 公共事業(yè)管理 437 -- 442 409 28 本科二批
內蒙古 文科 行政管理 420 -- 442 409 11 本科二批
內蒙古 文科 財務管理 462 -- 468 409 53 本科二批
內蒙古 文科 市場營銷 447 -- 450 409 38 本科二批
內蒙古 理科 船舶與海洋工程 464 -- 469 399 65 本科二批
內蒙古 理科 電氣工程及其自動化 471 -- 476 399 72 本科二批
內蒙古 理科 物流工程 441 -- 447 399 42 本科二批
內蒙古 理科 財務管理 471 -- 477 399 72 本科二批
內蒙古 理科 工程管理 462 -- 467 399 63 本科二批
內蒙古 理科 信息管理與信息系統(tǒng) 444 -- 449 399 45 本科二批
內蒙古 理科 土木工程 459 -- 470 399 60 本科二批
內蒙古 理科 計算機科學與技術 447 -- 451 399 48 本科二批
內蒙古 理科 電子信息工程 445 -- 449 399 46 本科二批
內蒙古 理科 交通設備與控制工程 440 -- 449 399 41 本科二批
內蒙古 理科 交通工程 464 -- 470 399 65 本科二批
內蒙古 理科 交通運輸 465 -- 476 399 66 本科二批
內蒙古 理科 港口航道與海岸工程 456 -- 465 399 57 本科二批
內蒙古 理科 能源與動力工程 448 -- 453 399 49 本科二批
內蒙古 理科 車輛工程 457 -- 462 399 58 本科二批
內蒙古 理科 材料成型及控制工程 447 -- 452 399 48 本科二批
內蒙古 理科 機械設計制造及其自動化 458 -- 461 399 59 本科二批
內蒙古 理科 材料科學與工程 435 -- 450 399 36 本科二批
內蒙古 理科 無機非金屬材料工程 440 -- 460 399 41 本科二批
注:分差是指山東交通學院在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。

2012年山東交通學院專業(yè)錄取分數(shù)線(內蒙古考生)

省份 文理 專業(yè) 平均分 最低分 最高分 省控線 分差 錄取批次
內蒙古 文科 英語 455 -- 464 429 26 本科二批
內蒙古 文科 市場營銷 458 -- 470 429 29 本科二批
內蒙古 文科 金融學 486 -- 487 429 57 本科二批
內蒙古 文科 財務管理 488 -- 488 429 59 本科二批
內蒙古 理科 車輛工程 458 -- 465 390 68 本科二批
內蒙古 理科 機械設計制造及其自動化 452 -- 456 390 62 本科二批
內蒙古 理科 電氣工程及其自動化 461 -- 466 390 71 本科二批
內蒙古 理科 汽車服務工程 430 -- 431 390 40 本科二批
內蒙古 理科 計算機科學與技術 426 -- 430 390 36 本科二批
內蒙古 理科 土木工程 452 -- 455 390 62 本科二批
內蒙古 理科 安全工程 432 -- 441 390 42 本科二批
內蒙古 理科 信息與計算科學 414 -- 421 390 24 本科二批
內蒙古 理科 材料科學與工程 413 -- 426 390 23 本科二批
內蒙古 理科 船舶與海洋工程 452 -- 453 390 62 本科二批
內蒙古 理科 信息管理與信息系統(tǒng) 442 -- 458 390 52 本科二批
內蒙古 理科 物流工程 440 -- 443 390 50 本科二批
注:分差是指山東交通學院在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。

2011年山東交通學院專業(yè)錄取分數(shù)線(內蒙古考生)

省份 文理 專業(yè) 平均分 最低分 最高分 省控線 分差 錄取批次
內蒙古 文科 英語 473 0 476 430 43 本科二批
內蒙古 文科 法學 475 0 476 430 45 本科二批
內蒙古 文科 市場營銷 453 0 471 430 23 本科二批
內蒙古 文科 財務管理 488 0 504 430 58 本科二批
內蒙古 體育文 交通工程 469 -- 470 -- -- 本科二批
內蒙古 體育文 計算機科學與技術 450 -- 455 -- -- 本科二批
內蒙古 體育文 電氣工程及其自動化 481 -- 491 -- -- 本科二批
內蒙古 體育文 車輛工程 474 -- 479 -- -- 本科二批
內蒙古 體育文 機械設計制造及其自動化 477 -- 480 -- -- 本科二批
內蒙古 體育文 交通運輸 476 -- 477 -- -- 本科二批
內蒙古 體育文 安全工程 450 -- 462 -- -- 本科二批
內蒙古 體育文 港口航道與海岸工程 468 -- 472 -- -- 本科二批
內蒙古 體育文 熱能與動力工程 472 -- 475 -- -- 本科二批
內蒙古 體育文 工程管理 465 -- 467 -- -- 本科二批
內蒙古 體育文 物流工程 439 -- 458 -- -- 本科二批
內蒙古 體育文 土木工程 487 -- 488 -- -- 本科二批
內蒙古 體育文 材料成型及控制工程 458 -- 461 -- -- 本科二批
內蒙古 體育文 信息管理與信息系統(tǒng) 453 -- 466 -- -- 本科二批
內蒙古 體育文 船舶與海洋工程 470 -- 477 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 交通運輸 476 0 477 409 67 本科二批
內蒙古 理科 安全工程 450 0 462 409 41 本科二批
內蒙古 理科 熱能與動力工程 472 0 475 409 63 本科二批
內蒙古 理科 工程管理 465 0 467 409 56 本科二批
內蒙古 理科 物流工程 439 0 458 409 30 本科二批
內蒙古 理科 土木工程 487 0 488 409 78 本科二批
內蒙古 理科 材料成型及控制工程 458 0 461 409 49 本科二批
內蒙古 理科 交通工程 469 0 470 409 60 本科二批
內蒙古 理科 計算機科學與技術 450 0 455 409 41 本科二批
內蒙古 理科 電氣工程及其自動化 481 0 491 409 72 本科二批
內蒙古 理科 車輛工程 474 0 479 409 65 本科二批
內蒙古 理科 機械設計制造及其自動化 477 0 480 409 68 本科二批
內蒙古 理科 信息管理與信息系統(tǒng) 453 0 466 409 44 本科二批
內蒙古 理科 法學 475 -- 476 409 66 本科二批
內蒙古 理科 財務管理 488 -- 504 409 79 本科二批
內蒙古 理科 英語 473 -- 476 409 64 本科二批
內蒙古 理科 船舶與海洋工程 470 0 477 409 61 本科二批
內蒙古 理科 港口航道與海岸工程 468 0 472 409 59 本科二批
內蒙古 理科 市場營銷 453 -- 471 409 44 本科二批
內蒙古 理科 交通設備信息工程 464 -- 464 409 55 本科二批
內蒙古 理科 城市地下空間工程 459 -- 463 409 50 本科二批
注:分差是指山東交通學院在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。

2010年山東交通學院專業(yè)錄取分數(shù)線(內蒙古考生)

省份 文理 專業(yè) 平均分 最低分 最高分 省控線 分差 錄取批次
內蒙古 文科 市場營銷 471 -- 475 -- -- 本科二批
內蒙古 文科 英語 466 -- 467 -- -- 本科二批
內蒙古 文科 俄語 461 -- 465 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 航海技術 475 -- 508 -- -- 本科提前批
內蒙古 理科 輪機工程 475 -- 485 -- -- 本科提前批
內蒙古 理科 機械設計制造及其自動化 510 -- 513 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 物流工程 506 -- 508 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 汽車服務工程 499 -- 502 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 港口航道與海岸工程 493 -- 503 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 信息管理與信息系統(tǒng) 488 -- 502 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 計算機科學與技術 485 -- 494 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 船舶與海洋工程 484 -- 502 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 交通運輸 500 -- 511 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 熱能與動力工程 504 -- 505 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 電氣工程及其自動化 516 -- 520 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 土木工程 511 -- 514 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 工程管理 510 -- 511 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 車輛工程 510 -- 510 -- -- 本科二批
注:分差是指山東交通學院在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。

2009年山東交通學院專業(yè)錄取分數(shù)線(內蒙古考生)

省份 文理 專業(yè) 平均分 最低分 最高分 省控線 分差 錄取批次
內蒙古 文科 審計學 506 -- 507 -- -- 本科二批
內蒙古 文科 金融學 501 -- 502 -- -- 本科二批
內蒙古 文科 會展經濟與管理 500 -- 500 -- -- 本科二批
內蒙古 文科 市場營銷 500 -- 500 -- -- 本科二批
內蒙古 文科 法學 493 -- 496 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 財務管理 477 -- 497 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 車輛工程 505 -- 512 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 機械設計制造及其自動化 504 -- 505 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 物流工程 502 -- 509 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 電氣工程及其自動化 502 -- 503 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 材料成型及控制工程 499 -- 503 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 土木工程 496 -- 510 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 英語 496 -- 502 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 輪機工程 493 -- 497 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 計算機科學與技術 493 -- 495 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 工程管理 481 -- 496 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 航海技術 479 -- 500 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 熱能與動力工程 500 -- 500 -- -- 本科二批
注:分差是指山東交通學院在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。

2008年山東交通學院專業(yè)錄取分數(shù)線(內蒙古考生)

省份 文理 專業(yè) 平均分 最低分 最高分 省控線 分差 錄取批次
內蒙古 文科 法學 538 538 502 36 本科二批
內蒙古 文科 俄語 540 540 502 38 本科二批
內蒙古 文科 英語 540 -- 540 502 38 本科二批
內蒙古 文科 會展經濟與管理 539 540 502 37 本科二批
內蒙古 文科 日語 542 542 502 40 本科二批
內蒙古 文科 物流工程 543 543 502 41 本科二批
內蒙古 文科 金融學 555 555 502 53 本科二批
內蒙古 文科 行政管理 538 538 502 36 本科二批
內蒙古 文科 市場營銷 518 524 502 16 本科二批
內蒙古 文科 公共事業(yè)管理 540 540 502 38 本科二批
內蒙古 文科 財務管理 531 531 502 29 本科二批
內蒙古 理科 輪機工程 551 551 548 3 本科一批
內蒙古 理科 金融學 537 537 497 40 本科二批
內蒙古 理科 應用物理學 542 542 497 45 本科二批
內蒙古 理科 材料科學與工程 548 548 497 51 本科二批
內蒙古 理科 信息與計算科學 544 544 497 47 本科二批
內蒙古 理科 日語 552 552 497 55 本科二批
內蒙古 理科 安全工程 543 546 497 46 本科二批
內蒙古 理科 交通工程 549 554 497 52 本科二批
內蒙古 理科 工程管理 533 542 497 36 本科二批
內蒙古 理科 材料成型及控制工程 540 542 497 43 本科二批
內蒙古 理科 船舶與海洋工程 549 553 497 52 本科二批
內蒙古 理科 交通運輸 534 547 497 37 本科二批
內蒙古 理科 物流工程 536 539 497 39 本科二批
內蒙古 理科 計算機科學與技術 532 541 497 35 本科二批
內蒙古 理科 市場營銷 541 541 497 44 本科二批
內蒙古 理科 港口航道與海岸工程 532 534 497 35 本科二批
內蒙古 理科 交通建設與裝備 540 542 497 43 本科二批
內蒙古 理科 土木工程 543 -- 559 497 46 本科二批
內蒙古 理科 機械設計制造及其自動化 547 -- 548 497 50 本科二批
內蒙古 理科 測繪工程 540 547 497 43 本科二批
內蒙古 理科 審計學 541 541 497 44 本科二批
內蒙古 理科 電子信息工程 528 528 497 31 本科二批
內蒙古 理科 電子商務 530 -- 540 497 33 本科二批
內蒙古 理科 車輛工程 546 548 497 49 本科二批
內蒙古 理科 地理信息系統(tǒng) 521 521 497 24 本科二批
內蒙古 理科 俄語 525 525 497 28 本科二批
內蒙古 理科 汽車服務工程 534 541 497 37 本科二批
內蒙古 理科 自動化 534 534 497 37 本科二批
內蒙古 理科 英語 544 544 497 47 本科二批
內蒙古 理科 信息管理與信息系統(tǒng) 539 541 497 42 本科二批
內蒙古 理科 電氣工程及其自動化 542 546 497 45 本科二批
內蒙古 理科 財務管理 532 532 497 35 本科二批
注:分差是指山東交通學院在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。

2007年山東交通學院專業(yè)錄取分數(shù)線(內蒙古考生)

省份 文理 專業(yè) 平均分 最低分 最高分 省控線 分差 錄取批次
內蒙古 文科 市場營銷 551 -- 551 511 40 本科二批
內蒙古 文科 俄語 551 -- 557 511 40 本科二批
內蒙古 文科 財務管理 543 -- 565 511 32 本科二批
內蒙古 文科 審計學 554 -- 555 511 43 本科二批
內蒙古 文科 會展經濟與管理 546 -- 548 511 35 本科二批
內蒙古 文科 公共事業(yè)管理 552 -- 557 511 41 本科二批
內蒙古 文科 金融學 547 -- 553 511 36 本科二批
內蒙古 文科 法學 536 -- 537 511 25 本科二批
內蒙古 文科 物流工程 569 -- 569 511 58 本科二批
內蒙古 文科 行政管理 542 -- 549 511 31 本科二批
內蒙古 文科 英語 558 -- 559 511 47 本科二批
內蒙古 理科 交通工程 547 -- 553 515 32 本科二批
內蒙古 理科 物流工程 552 -- 552 515 37 本科二批
內蒙古 理科 汽車服務工程 541 -- 547 515 26 本科二批
內蒙古 理科 車輛工程 560 -- 571 515 45 本科二批
內蒙古 理科 交通運輸 557 -- 558 515 42 本科二批
內蒙古 理科 機械設計制造及其自動化 535 -- 557 515 20 本科二批
內蒙古 理科 信息與計算科學 566 -- 589 515 51 本科二批
內蒙古 理科 自動化 549 -- 550 515 34 本科二批
內蒙古 理科 材料成型及控制工程 540 -- 556 515 25 本科二批
內蒙古 理科 安全工程 551 -- 552 515 36 本科二批
內蒙古 理科 工程管理 549 -- 550 515 34 本科二批
內蒙古 理科 計算機科學與技術 569 -- 600 515 54 本科二批
內蒙古 理科 電氣工程及其自動化 549 -- 553 515 34 本科二批
內蒙古 理科 土木工程 556 -- 558 515 41 本科二批
內蒙古 理科 市場營銷 535 -- 535 515 20 本科二批
內蒙古 理科 電子商務 546 -- 547 515 31 本科二批
內蒙古 理科 交通建設與裝備 547 -- 550 515 32 本科二批
內蒙古 理科 測繪工程 543 -- 549 515 28 本科二批
內蒙古 理科 材料科學與工程 553 -- 554 515 38 本科二批
內蒙古 理科 應用物理學 542 -- 547 515 27 本科二批
內蒙古 理科 地理信息系統(tǒng) 542 -- 547 515 27 本科二批
注:分差是指山東交通學院在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。

2006年山東交通學院專業(yè)錄取分數(shù)線(內蒙古考生)

省份 文理 專業(yè) 平均分 最低分 最高分 省控線 分差 錄取批次
內蒙古 文科 金融學 528 -- 528 481 47 本科二批
內蒙古 文科 財務管理 526 -- 526 481 45 本科二批
內蒙古 文科 行政管理 521 -- 542 481 40 本科二批
內蒙古 文科 法學 536 -- 544 481 55 本科二批
內蒙古 理科 市場營銷 541 -- 561 495 46 本科二批
內蒙古 理科 工程管理 520 -- 549 495 25 本科二批
內蒙古 理科 物流工程 552 -- 557 495 57 本科二批
內蒙古 理科 土木工程 545 -- 559 495 50 本科二批
內蒙古 理科 電子信息工程 542 -- 568 495 47 本科二批
內蒙古 理科 俄語 560 -- 560 495 65 本科二批
內蒙古 理科 信息管理與信息系統(tǒng) 563 -- 564 495 68 本科二批
內蒙古 理科 公共事業(yè)管理 564 -- 564 495 69 本科二批
內蒙古 理科 電子商務 505 -- 513 495 10 本科二批
內蒙古 理科 計算機科學與技術 569 -- 590 495 74 本科二批
內蒙古 理科 電氣工程及其自動化 530 -- 554 495 35 本科二批
內蒙古 理科 英語 553 -- 567 495 58 本科二批
內蒙古 理科 汽車服務工程 541 -- 550 495 46 本科二批
內蒙古 理科 機械設計制造及其自動化 543 -- 543 495 48 本科二批
內蒙古 理科 地理信息系統(tǒng) 564 -- 564 495 69 本科二批
內蒙古 理科 車輛工程 527 -- 551 495 32 本科二批
內蒙古 理科 材料成型及控制工程 547 -- 564 495 52 本科二批
內蒙古 理科 信息與計算科學 562 -- 562 495 67 本科二批
內蒙古 理科 日語 560 -- 562 495 65 本科二批
內蒙古 理科 交通運輸 520 -- 557 495 25 本科二批
內蒙古 理科 交通工程 527 -- 565 495 32 本科二批
內蒙古 理科 安全工程 556 -- 571 495 61 本科二批
內蒙古 理科 測繪工程 562 -- 582 495 67 本科二批
注:分差是指山東交通學院在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。

2005年山東交通學院專業(yè)錄取分數(shù)線(內蒙古考生)

省份 文理 專業(yè) 平均分 最低分 最高分 省控線 分差 錄取批次
內蒙古 文科 英語 517 -- 522 -- -- 本科二批
內蒙古 文科 金融學 521 -- 526 -- -- 本科二批
內蒙古 文科 財務管理 510 -- 522 -- -- 本科二批
內蒙古 文科 市場營銷 518 -- 532 -- -- 本科二批
內蒙古 文科 日語 515 -- 516 -- -- 本科二批
內蒙古 文科 公共事業(yè)管理 511 -- 513 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 物流工程 545 -- 550 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 交通工程 550 -- 557 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 工程管理 547 -- 547 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 信息與計算科學 549 -- 549 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 計算機科學與技術 550 -- 554 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 土木工程 556 -- 567 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 電子信息工程 556 -- 559 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 自動化 551 -- 554 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 電氣工程及其自動化 553 -- 558 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 安全工程 549 -- 550 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 測繪工程 549 -- 552 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 交通運輸 542 -- 547 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 機械設計制造及其自動化 551 -- 561 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 地理信息系統(tǒng) 546 -- 550 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 汽車服務工程 547 -- 559 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 材料成型及控制工程 548 -- 553 -- -- 本科二批
內蒙古 理科 車輛工程 549 -- 554 -- -- 本科二批
注:分差是指山東交通學院在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。
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山東交通學院是一所位于山東的全日制公辦普通本科院校,由山東省教育廳直接管轄,學校招生聯(lián)系電話為:0531-80687112 80687478。山東交通學院始建于1956年,2000年由交通部劃轉山東省,實行中央與地方共建、以地方管理為主的管理體制。學校面向全國招生,以實施本科教育為主,堅持“立足交通、突出特色、強化素能”的辦學方針,現(xiàn)已成為一所以工學學科為主,以交通類專業(yè)為骨干,培養(yǎng)應用型高級人才的多科性普通高等學校...

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