北京航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(上海考生)
時(shí)間:07-18 來源:北京航空航天大學(xué) 出處:www.jssxjxsb.com
2013年北京航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(上海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
上海 |
文科 |
社會(huì)科學(xué)試驗(yàn)班 |
477 |
-- |
478 |
448 |
29 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
飛行器設(shè)計(jì)與工程 |
475 |
-- |
486 |
405 |
70 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
飛行器動(dòng)力工程 |
470 |
-- |
470 |
405 |
65 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
飛行器質(zhì)量與可靠性 |
469 |
-- |
469 |
405 |
64 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
理科試驗(yàn)班 |
480 |
-- |
486 |
405 |
75 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
軟件工程 |
464 |
-- |
464 |
405 |
59 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
473 |
-- |
482 |
405 |
68 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
自動(dòng)化類 |
470 |
-- |
474 |
405 |
65 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
電子信息類 |
472 |
-- |
477 |
405 |
67 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
儀器類 |
465 |
-- |
466 |
405 |
60 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
交通運(yùn)輸類 |
464 |
-- |
466 |
405 |
59 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
機(jī)械工程 |
472 |
-- |
475 |
405 |
67 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
材料類 |
477 |
-- |
477 |
405 |
72 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
金融學(xué)類 |
465 |
-- |
465 |
405 |
60 |
本科一批 |
注:分差是指北京航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2012年北京航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(上海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
上海 |
文科 |
社會(huì)科學(xué)試驗(yàn)班 |
472 |
-- |
475 |
438 |
34 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
485 |
-- |
488 |
423 |
62 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
487 |
-- |
487 |
423 |
64 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
質(zhì)量與可靠性工程 |
476 |
-- |
476 |
423 |
53 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
信息工程 |
476 |
-- |
478 |
423 |
53 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
生物醫(yī)學(xué)工程 |
474 |
-- |
474 |
423 |
51 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
工業(yè)設(shè)計(jì) |
474 |
-- |
474 |
423 |
51 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
飛行器動(dòng)力工程 |
480 |
-- |
482 |
423 |
57 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
電子信息工程 |
479 |
-- |
480 |
423 |
56 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
自動(dòng)化 |
474 |
-- |
474 |
423 |
51 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
軟件工程 |
475 |
-- |
475 |
423 |
52 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
飛行器設(shè)計(jì)與工程 |
484 |
-- |
489 |
423 |
61 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
477 |
-- |
481 |
423 |
54 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
金融學(xué) |
473 |
-- |
473 |
423 |
50 |
本科一批 |
注:分差是指北京航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2011年北京航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(上海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
上海 |
理科 |
生物醫(yī)學(xué)工程 |
508 |
0 |
509 |
462 |
46 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
理科試驗(yàn)班 |
524 |
0 |
539 |
462 |
62 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
512 |
0 |
514 |
462 |
50 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
軟件工程 |
504 |
0 |
510 |
462 |
42 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
514 |
0 |
518 |
462 |
52 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
自動(dòng)化 |
510 |
0 |
511 |
462 |
48 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
電子信息工程 |
513 |
0 |
515 |
462 |
51 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
507 |
0 |
508 |
462 |
45 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
飛行器動(dòng)力工程 |
514 |
0 |
517 |
462 |
52 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
金融學(xué) |
509 |
0 |
509 |
462 |
47 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
519 |
0 |
521 |
462 |
57 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
信息工程 |
509 |
0 |
511 |
462 |
47 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
飛行器設(shè)計(jì)與工程 |
522 |
0 |
529 |
462 |
60 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
質(zhì)量與可靠性工程 |
514 |
0 |
520 |
462 |
52 |
本科一批 |
注:分差是指北京航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2009年北京航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(上海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
上海 |
理科 |
信息安全 |
481 |
-- |
481 |
455 |
26 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
飛行器環(huán)境與生命保障 |
488 |
-- |
488 |
455 |
33 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
電子信息工程 |
491 |
-- |
491 |
455 |
36 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
信息工程 |
492 |
-- |
492 |
455 |
37 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
飛行器制造工程 |
493 |
-- |
497 |
455 |
38 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
494 |
-- |
511 |
455 |
39 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
497 |
-- |
497 |
455 |
42 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
自動(dòng)化 |
497 |
-- |
501 |
455 |
42 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
生物醫(yī)學(xué)工程 |
501 |
-- |
501 |
455 |
46 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
503 |
-- |
503 |
455 |
48 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
503 |
-- |
507 |
455 |
48 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
探測制導(dǎo)與控制技術(shù) |
503 |
-- |
503 |
455 |
48 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
車輛工程 |
505 |
-- |
505 |
455 |
50 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
金融學(xué) |
483 |
-- |
483 |
455 |
28 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
飛行器設(shè)計(jì)與工程 |
512 |
-- |
519 |
455 |
57 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
理科試驗(yàn)班 |
521 |
-- |
546 |
455 |
66 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
飛行器動(dòng)力工程 |
521 |
-- |
521 |
455 |
66 |
本科一批 |
注:分差是指北京航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2008年北京航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(上海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
上海 |
文科 |
英語 |
482 |
-- |
482 |
471 |
11 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
518 |
|
518 |
467 |
51 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
515 |
|
518 |
467 |
48 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
電子信息工程 |
517 |
|
517 |
467 |
50 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
探測制導(dǎo)與控制技術(shù) |
524 |
|
524 |
467 |
57 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
飛行器動(dòng)力工程 |
517 |
|
517 |
467 |
50 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
理科試驗(yàn)班 |
527 |
|
538 |
467 |
60 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
飛行器設(shè)計(jì)與工程 |
525 |
|
534 |
467 |
58 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
508 |
|
508 |
467 |
41 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
德語 |
498 |
|
498 |
467 |
31 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
511 |
|
511 |
467 |
44 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
飛行器環(huán)境與生命保障 |
512 |
|
512 |
467 |
45 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
自動(dòng)化 |
512 |
|
516 |
467 |
45 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
車輛工程 |
522 |
|
522 |
467 |
55 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
飛行器制造工程 |
510 |
|
510 |
467 |
43 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
信息工程 |
508 |
|
508 |
467 |
41 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
510 |
-- |
511 |
467 |
43 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
金融學(xué) |
509 |
-- |
509 |
467 |
42 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
493 |
|
493 |
467 |
26 |
本科一批 |
注:分差是指北京航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2007年北京航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(上海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
上海 |
理科 |
飛行器動(dòng)力工程 |
514 |
-- |
516 |
461 |
53 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
金融學(xué) |
504 |
-- |
504 |
461 |
43 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
理科試驗(yàn)班 |
524 |
-- |
531 |
461 |
63 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
飛行器設(shè)計(jì)與工程 |
517 |
-- |
524 |
461 |
56 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
探測制導(dǎo)與控制技術(shù) |
503 |
-- |
504 |
461 |
42 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
車輛工程 |
509 |
-- |
509 |
461 |
48 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
501 |
-- |
505 |
461 |
40 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
502 |
-- |
502 |
461 |
41 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
508 |
-- |
508 |
461 |
47 |
本科一批 |
注:分差是指北京航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2006年北京航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(上海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
上海 |
理科 |
生物醫(yī)學(xué)工程 |
495 |
-- |
495 |
466 |
29 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
532 |
-- |
532 |
466 |
66 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
自動(dòng)化 |
499 |
-- |
499 |
466 |
33 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
電子信息工程 |
519 |
-- |
519 |
466 |
53 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
飛行器動(dòng)力工程 |
516 |
-- |
516 |
466 |
50 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
土木工程 |
487 |
-- |
487 |
466 |
21 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
德語 |
485 |
-- |
485 |
466 |
19 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
飛行器設(shè)計(jì)與工程 |
500 |
-- |
508 |
466 |
34 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
理科試驗(yàn)班 |
499 |
-- |
507 |
466 |
33 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
車輛工程 |
486 |
-- |
486 |
466 |
20 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
503 |
-- |
503 |
466 |
37 |
本科一批 |
上海 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
481 |
-- |
481 |
466 |
15 |
本科一批 |
注:分差是指北京航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2005年北京航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(上海考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
上海 |
理科 |
德語 |
515 |
-- |
515 |
-- |
-- |
本科一批 |
上海 |
理科 |
飛行器動(dòng)力工程 |
485 |
-- |
491 |
-- |
-- |
本科一批 |
上海 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
497 |
-- |
498 |
-- |
-- |
本科一批 |
上海 |
理科 |
集成電路設(shè)計(jì)與集成系統(tǒng) |
494 |
-- |
494 |
-- |
-- |
本科一批 |
上海 |
理科 |
生物醫(yī)學(xué)工程 |
508 |
-- |
508 |
-- |
-- |
本科一批 |
上海 |
理科 |
車輛工程 |
522 |
-- |
522 |
-- |
-- |
本科一批 |
上海 |
理科 |
理科試驗(yàn)班 |
508 |
-- |
510 |
-- |
-- |
本科一批 |
上海 |
理科 |
自動(dòng)化 |
505 |
-- |
505 |
-- |
-- |
本科一批 |
上海 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
502 |
-- |
506 |
-- |
-- |
本科一批 |
上海 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
504 |
-- |
504 |
-- |
-- |
本科一批 |
上海 |
理科 |
飛行器設(shè)計(jì)與工程 |
516 |
-- |
516 |
-- |
-- |
本科一批 |
注:分差是指北京航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
以上數(shù)據(jù)是由大學(xué)信息網(wǎng)根據(jù)北京航空航天大學(xué)官方提供的最近幾年各省錄取分?jǐn)?shù)整理而來。
北京航空航天大學(xué)是一所位于北京的全日制公辦普通本科院校,由工業(yè)和信息化部直接管轄,學(xué)校招生聯(lián)系電話為:010-82317114。北京航空航天大學(xué)(簡稱北航)成立于1952年,是一所具有航空航天特色和工程技術(shù)優(yōu)勢的多科性、開放式、研究型大學(xué)。作為中國第一所航空航天高等學(xué)府,北航一直是國家重點(diǎn)建設(shè)的高校。學(xué)校現(xiàn)隸屬于國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì)(簡稱國防科工委),是國家“211工程”、“985工程”建設(shè)的重點(diǎn)高校和國防科工委、教育部、北京市...
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