沈陽航空航天大學專業錄取分數線(寧夏考生)
時間:07-19 來源:沈陽航空航天大學 出處:www.jssxjxsb.com
2013年沈陽航空航天大學專業錄取分數線(寧夏考生)
| 省份 | 文理 | 專業 | 平均分 | 最低分 | 最高分 | 省控線 | 分差 | 錄取批次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 寧夏 | 理科 | 飛行器動力工程 | 443 | -- | 443 | 417 | 26 | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 土木工程 | 455 | -- | 455 | 417 | 38 | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 測繪工程 | 452 | -- | 452 | 417 | 35 | 本科二批 |
| 注：分差是指沈陽航空航天大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字，具有較大參考價值。 | ||||||||
2012年沈陽航空航天大學專業錄取分數線(寧夏考生)
| 省份 | 文理 | 專業 | 平均分 | 最低分 | 最高分 | 省控線 | 分差 | 錄取批次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 寧夏 | 文科 | 英語 | 464 | -- | 464 | 453 | 11 | 本科二批 |
| 寧夏 | 文科 | 國際經濟與貿易 | 503 | -- | 503 | 453 | 50 | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 計算機科學與技術 | 430 | -- | 430 | 401 | 29 | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 飛行器動力工程 | 433 | -- | 433 | 401 | 32 | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 通信工程 | 526 | -- | 526 | 401 | 125 | 本科二批 |
| 注：分差是指沈陽航空航天大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字，具有較大參考價值。 | ||||||||
2011年沈陽航空航天大學專業錄取分數線(寧夏考生)
| 省份 | 文理 | 專業 | 平均分 | 最低分 | 最高分 | 省控線 | 分差 | 錄取批次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 寧夏 | 文科 | 國際經濟與貿易 | 491 | 0 | 491 | 463 | 28 | 本科二批 |
| 寧夏 | 文科 | 英語 | 486 | 0 | 486 | 463 | 23 | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 飛行器動力工程 | 490 | 0 | 490 | 444 | 46 | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 計算機科學與技術 | 446 | 0 | 446 | 444 | 2 | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 通信工程 | 483 | 0 | 483 | 444 | 39 | 本科二批 |
| 注：分差是指沈陽航空航天大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字，具有較大參考價值。 | ||||||||
2009年沈陽航空航天大學專業錄取分數線(寧夏考生)
| 省份 | 文理 | 專業 | 平均分 | 最低分 | 最高分 | 省控線 | 分差 | 錄取批次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 寧夏 | 文科 | 國際經濟與貿易 | 473 | -- | 473 | -- | -- | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 飛行器動力工程 | 457 | -- | 457 | -- | -- | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 計算機科學與技術 | 438 | -- | 438 | -- | -- | 本科二批 |
| 寧夏 | 理科 | 通信工程 | 435 | -- | 435 | -- | -- | 本科二批 |
| 注：分差是指沈陽航空航天大學在當地的錄取平均分減去當前省控線分數得出的數字，具有較大參考價值。 | ||||||||
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以上數據是由大學信息網根據沈陽航空航天大學官方提供的最近幾年各省錄取分數整理而來。
沈陽航空航天大學是一所位于遼寧的全日制公辦普通本科院校，由遼寧省教育廳直接管轄，學校招生聯系電話為：024-89724466。沈陽航空航天大學是一所以航空宇航為特色，以工學為主，工學、理學、人文科學、社會科學、管理科學等學科協調發展的多科性高等院校。學校始建于1952 年，是原航空航天部所屬的6 所本科航空院校之一，現為遼寧省人民政府與工業和信息化部共同建設的唯一一所高校，是空軍依托培養后備軍官的全國18所地方院校之一，是遼寧省裝備...
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