沈陽航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
時間:07-19 來源:沈陽航空航天大學(xué) 出處:www.jssxjxsb.com
2013年沈陽航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
英語 |
455 |
-- |
456 |
409 |
46 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測繪工程 |
471 |
-- |
483 |
399 |
72 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
金融學(xué) |
473 |
-- |
473 |
399 |
74 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
消防工程 |
474 |
-- |
474 |
399 |
75 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 |
476 |
-- |
481 |
399 |
77 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
建筑學(xué) |
476 |
-- |
481 |
399 |
77 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
無機(jī)非金屬材料工程 |
477 |
-- |
480 |
399 |
78 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
環(huán)境工程 |
480 |
-- |
480 |
399 |
81 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
水利水電工程 |
481 |
-- |
481 |
399 |
82 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
安全工程 |
481 |
-- |
483 |
399 |
82 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
高分子材料與工程 |
485 |
-- |
485 |
399 |
86 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
焊接技術(shù)與工程 |
487 |
-- |
489 |
399 |
88 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
金屬材料工程 |
489 |
-- |
493 |
399 |
90 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
空間信息與數(shù)字技術(shù) |
493 |
-- |
493 |
399 |
94 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
林產(chǎn)化工 |
501 |
-- |
520 |
399 |
102 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
飛行器動力工程 |
516 |
-- |
555 |
399 |
117 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
木材科學(xué)與工程 |
534 |
-- |
549 |
399 |
135 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
應(yīng)用物理學(xué) |
449 |
-- |
449 |
399 |
50 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
安全防范工程 |
459 |
-- |
459 |
399 |
60 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
466 |
-- |
466 |
399 |
67 |
本科二批 |
注:分差是指沈陽航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2012年沈陽航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
英語 |
471 |
-- |
479 |
429 |
42 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
公共事業(yè)管理 |
467 |
-- |
467 |
429 |
38 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工業(yè)工程 |
465 |
-- |
465 |
390 |
75 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
高分子材料與工程 |
478 |
-- |
478 |
390 |
88 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 |
476 |
-- |
478 |
390 |
86 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
430 |
-- |
430 |
390 |
40 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
應(yīng)用物理學(xué) |
433 |
-- |
433 |
390 |
43 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
車輛工程 |
472 |
-- |
475 |
390 |
82 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械電子工程 |
473 |
-- |
475 |
390 |
83 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
461 |
-- |
468 |
390 |
71 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
金融學(xué) |
469 |
-- |
469 |
390 |
79 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
安全工程 |
466 |
-- |
470 |
390 |
76 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
網(wǎng)絡(luò)工程 |
429 |
-- |
429 |
390 |
39 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
公共事業(yè)管理 |
467 |
-- |
467 |
390 |
77 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
環(huán)境工程 |
437 |
-- |
437 |
390 |
47 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
飛行器制造工程 |
486 |
-- |
533 |
390 |
96 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
旅游管理 |
429 |
-- |
429 |
390 |
39 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
飛行器動力工程 |
493 |
-- |
530 |
390 |
103 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
飛行器設(shè)計(jì)與工程 |
489 |
-- |
497 |
390 |
99 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
自動化 |
469 |
-- |
469 |
390 |
79 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
467 |
-- |
469 |
390 |
77 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
460 |
-- |
469 |
390 |
70 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子信息工程 |
466 |
-- |
469 |
390 |
76 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
448 |
-- |
448 |
390 |
58 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
探測制導(dǎo)與控制技術(shù) |
471 |
-- |
471 |
390 |
81 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
消防工程 |
454 |
-- |
465 |
390 |
64 |
本科二批 |
注:分差是指沈陽航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2011年沈陽航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
英語 |
479 |
0 |
481 |
430 |
49 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
公共事業(yè)管理 |
479 |
0 |
479 |
430 |
49 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
車輛工程 |
489 |
-- |
497 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 |
491 |
-- |
495 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
消防工程 |
471 |
-- |
473 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
探測制導(dǎo)與控制技術(shù) |
493 |
-- |
493 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
飛行器設(shè)計(jì)與工程 |
494 |
-- |
503 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
測控技術(shù)與儀器 |
489 |
-- |
490 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
材料成型及控制工程 |
484 |
-- |
490 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
金融學(xué) |
479 |
-- |
479 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
旅游管理 |
476 |
-- |
476 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
公共事業(yè)管理 |
445 |
-- |
445 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
工業(yè)工程 |
468 |
-- |
468 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
446 |
-- |
446 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
飛行器制造工程 |
511 |
-- |
539 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
環(huán)境工程 |
488 |
-- |
488 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
高分子材料與工程 |
480 |
-- |
480 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
445 |
-- |
445 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
安全工程 |
480 |
-- |
483 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
電子信息工程 |
478 |
-- |
491 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
自動化 |
497 |
-- |
497 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
機(jī)械電子工程 |
486 |
-- |
491 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
應(yīng)用物理學(xué) |
453 |
-- |
453 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
飛行器動力工程 |
504 |
-- |
520 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
網(wǎng)絡(luò)工程 |
474 |
-- |
474 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
461 |
-- |
479 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
消防工程 |
471 |
0 |
473 |
409 |
62 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
445 |
0 |
445 |
409 |
36 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
高分子材料與工程 |
480 |
0 |
480 |
409 |
71 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
環(huán)境工程 |
488 |
0 |
488 |
409 |
79 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
探測制導(dǎo)與控制技術(shù) |
493 |
0 |
493 |
409 |
84 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
飛行器設(shè)計(jì)與工程 |
494 |
0 |
503 |
409 |
85 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
489 |
0 |
490 |
409 |
80 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
484 |
0 |
490 |
409 |
75 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
金融學(xué) |
479 |
0 |
479 |
409 |
70 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
網(wǎng)絡(luò)工程 |
474 |
0 |
474 |
409 |
65 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
461 |
0 |
479 |
409 |
52 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
車輛工程 |
489 |
0 |
497 |
409 |
80 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 |
491 |
0 |
495 |
409 |
82 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
飛行器動力工程 |
504 |
0 |
520 |
409 |
95 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工業(yè)工程 |
468 |
0 |
468 |
409 |
59 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
安全工程 |
480 |
0 |
483 |
409 |
71 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
446 |
0 |
446 |
409 |
37 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子信息工程 |
478 |
0 |
491 |
409 |
69 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
飛行器制造工程 |
511 |
0 |
539 |
409 |
102 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
自動化 |
497 |
0 |
497 |
409 |
88 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
旅游管理 |
476 |
0 |
476 |
409 |
67 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械電子工程 |
486 |
0 |
491 |
409 |
77 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
應(yīng)用物理學(xué) |
453 |
0 |
453 |
409 |
44 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
公共事業(yè)管理 |
479 |
-- |
479 |
409 |
70 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
英語 |
479 |
-- |
481 |
409 |
70 |
本科二批 |
注:分差是指沈陽航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2009年沈陽航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
英語 |
488 |
-- |
495 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
公共事業(yè)管理 |
468 |
-- |
468 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
探測制導(dǎo)與控制技術(shù) |
503 |
-- |
503 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
503 |
-- |
518 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
應(yīng)用物理學(xué) |
503 |
-- |
503 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
金融學(xué) |
503 |
-- |
503 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工業(yè)工程 |
502 |
-- |
502 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
消防工程 |
501 |
-- |
502 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
環(huán)境工程 |
500 |
-- |
500 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
497 |
-- |
497 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
493 |
-- |
493 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
網(wǎng)絡(luò)工程 |
483 |
-- |
483 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
飛行器設(shè)計(jì)與工程 |
578 |
-- |
582 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
飛行器動力工程 |
532 |
-- |
541 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
飛行器制造工程 |
528 |
-- |
553 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械電子工程 |
513 |
-- |
513 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子信息工程 |
511 |
-- |
511 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
自動化 |
511 |
-- |
511 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 |
511 |
-- |
520 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
510 |
-- |
511 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
高分子材料與工程 |
507 |
-- |
507 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
506 |
-- |
506 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
安全工程 |
505 |
-- |
505 |
-- |
-- |
本科二批 |
注:分差是指沈陽航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2008年沈陽航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
公共事業(yè)管理 |
542 |
|
542 |
502 |
40 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
金融學(xué) |
537 |
-- |
537 |
502 |
35 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械電子工程 |
554 |
-- |
555 |
497 |
57 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
548 |
|
548 |
497 |
51 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
車輛工程 |
573 |
|
573 |
497 |
76 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
消防工程 |
547 |
|
553 |
497 |
50 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
應(yīng)用物理學(xué) |
549 |
|
549 |
497 |
52 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
環(huán)境工程 |
550 |
|
550 |
497 |
53 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料成型及控制工程 |
546 |
-- |
546 |
497 |
49 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
網(wǎng)絡(luò)工程 |
548 |
|
548 |
497 |
51 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
熱能與動力工程 |
552 |
|
557 |
497 |
55 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
探測制導(dǎo)與控制技術(shù) |
567 |
-- |
567 |
497 |
70 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
旅游管理 |
547 |
-- |
547 |
497 |
50 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
高分子材料與工程 |
556 |
-- |
556 |
497 |
59 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
飛行器制造工程 |
568 |
-- |
600 |
497 |
71 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易 |
547 |
-- |
547 |
497 |
50 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
543 |
|
550 |
497 |
46 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
金融學(xué) |
549 |
|
549 |
497 |
52 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工業(yè)設(shè)計(jì) |
567 |
|
583 |
497 |
70 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
537 |
|
537 |
497 |
40 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
552 |
|
553 |
497 |
55 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工業(yè)工程 |
552 |
|
552 |
497 |
55 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
飛行器動力工程 |
563 |
|
583 |
497 |
66 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子信息工程 |
554 |
|
554 |
497 |
57 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
飛行器設(shè)計(jì)與工程 |
593 |
|
604 |
497 |
96 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
安全工程 |
546 |
|
548 |
497 |
49 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
公共事業(yè)管理 |
537 |
|
537 |
497 |
40 |
本科二批 |
注:分差是指沈陽航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2007年沈陽航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
公共事業(yè)管理 |
509 |
-- |
509 |
511 |
-2 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
金融學(xué) |
574 |
-- |
574 |
511 |
63 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
環(huán)境工程 |
558 |
-- |
558 |
515 |
43 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
網(wǎng)絡(luò)工程 |
556 |
-- |
556 |
515 |
41 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
569 |
-- |
569 |
515 |
54 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易 |
570 |
-- |
570 |
515 |
55 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
車輛工程 |
589 |
-- |
589 |
515 |
74 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
金融學(xué) |
564 |
-- |
564 |
515 |
49 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
公共事業(yè)管理 |
570 |
-- |
570 |
515 |
55 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 |
587 |
-- |
597 |
515 |
72 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
安全工程 |
567 |
-- |
569 |
515 |
52 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
飛行器制造工程 |
590 |
-- |
590 |
515 |
75 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
566 |
-- |
580 |
515 |
51 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
飛行器設(shè)計(jì)與工程 |
575 |
-- |
578 |
515 |
60 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
自動化 |
560 |
-- |
577 |
515 |
45 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
消防工程 |
553 |
-- |
553 |
515 |
38 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
金屬材料工程 |
561 |
-- |
565 |
515 |
46 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工業(yè)工程 |
570 |
-- |
570 |
515 |
55 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
應(yīng)用物理學(xué) |
565 |
-- |
565 |
515 |
50 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
旅游管理 |
566 |
-- |
566 |
515 |
51 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子信息工程 |
584 |
-- |
584 |
515 |
69 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
高分子材料與工程 |
570 |
-- |
570 |
515 |
55 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
571 |
-- |
571 |
515 |
56 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
573 |
-- |
573 |
515 |
58 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
熱能與動力工程 |
574 |
-- |
578 |
515 |
59 |
本科二批 |
注:分差是指沈陽航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2006年沈陽航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
人力資源管理 |
532 |
-- |
532 |
481 |
51 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
旅游管理 |
536 |
-- |
536 |
481 |
55 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
市場營銷 |
534 |
-- |
534 |
481 |
53 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
556 |
-- |
556 |
-- |
-- |
本科提前批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 |
555 |
-- |
555 |
-- |
-- |
本科提前批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
飛行器制造工程 |
553 |
-- |
553 |
-- |
-- |
本科提前批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
飛行器動力工程 |
556 |
-- |
556 |
-- |
-- |
本科提前批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
金融學(xué) |
555 |
-- |
555 |
495 |
60 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
金屬材料工程 |
552 |
-- |
552 |
495 |
57 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
553 |
-- |
553 |
495 |
58 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易 |
549 |
-- |
549 |
495 |
54 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
飛行器制造工程 |
557 |
-- |
582 |
495 |
62 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工程力學(xué) |
553 |
-- |
553 |
495 |
58 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
飛行器動力工程 |
592 |
-- |
592 |
495 |
97 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工業(yè)工程 |
540 |
-- |
540 |
495 |
45 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
旅游管理 |
546 |
-- |
546 |
495 |
51 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
546 |
-- |
551 |
495 |
51 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子信息工程 |
554 |
-- |
558 |
495 |
59 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
網(wǎng)絡(luò)工程 |
551 |
-- |
551 |
495 |
56 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
環(huán)境工程 |
558 |
-- |
558 |
495 |
63 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
市場營銷 |
550 |
-- |
550 |
495 |
55 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 |
559 |
-- |
566 |
495 |
64 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
熱能與動力工程 |
556 |
-- |
560 |
495 |
61 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
自動化 |
562 |
-- |
562 |
495 |
67 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
車輛工程 |
559 |
-- |
559 |
495 |
64 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
561 |
-- |
561 |
495 |
66 |
本科二批 |
注:分差是指沈陽航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2005年沈陽航空航天大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工業(yè)工程 |
549 |
-- |
549 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
旅游管理 |
524 |
-- |
524 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
549 |
-- |
561 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工程力學(xué) |
542 |
-- |
542 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
公共事業(yè)管理 |
544 |
-- |
544 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
535 |
-- |
552 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
環(huán)境工程 |
549 |
-- |
549 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
通信工程 |
554 |
-- |
554 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
熱能與動力工程 |
560 |
-- |
566 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
飛行器制造工程 |
546 |
-- |
552 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
飛行器動力工程 |
543 |
-- |
551 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
安全工程 |
541 |
-- |
545 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
金融學(xué) |
556 |
-- |
556 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 |
566 |
-- |
596 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
金屬材料工程 |
561 |
-- |
567 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易 |
555 |
-- |
555 |
-- |
-- |
本科二批 |
注:分差是指沈陽航空航天大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
以上數(shù)據(jù)是由大學(xué)信息網(wǎng)根據(jù)沈陽航空航天大學(xué)官方提供的最近幾年各省錄取分?jǐn)?shù)整理而來。
沈陽航空航天大學(xué)是一所位于遼寧的全日制公辦普通本科院校,由遼寧省教育廳直接管轄,學(xué)校招生聯(lián)系電話為:024-89724466。沈陽航空航天大學(xué)是一所以航空宇航為特色,以工學(xué)為主,工學(xué)、理學(xué)、人文科學(xué)、社會科學(xué)、管理科學(xué)等學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性高等院校。學(xué)校始建于1952 年,是原航空航天部所屬的6 所本科航空院校之一,現(xiàn)為遼寧省人民政府與工業(yè)和信息化部共同建設(shè)的唯一一所高校,是空軍依托培養(yǎng)后備軍官的全國18所地方院校之一,是遼寧省裝備...
更多沈陽航空航天大學(xué)資料請點(diǎn)擊鏈接查看:http://www.jssxjxsb.com/info/liaoning/2297.html
本文地址:
返回到頂部你應(yīng)該還會關(guān)注的