大連交通大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
時(shí)間:07-19 來源:大連交通大學(xué) 出處:www.jssxjxsb.com
2013年大連交通大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
經(jīng)濟(jì)學(xué) |
477 |
-- |
477 |
409 |
68 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
工商管理 |
469 |
-- |
476 |
409 |
60 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
會(huì)計(jì)學(xué) |
453 |
-- |
471 |
409 |
44 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
物流管理 |
470 |
-- |
470 |
409 |
61 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
安全工程 |
519 |
-- |
525 |
482 |
37 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工業(yè)工程 |
530 |
-- |
530 |
482 |
48 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
應(yīng)用化學(xué) |
516 |
-- |
517 |
482 |
34 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工程力學(xué) |
523 |
-- |
523 |
482 |
41 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
524 |
-- |
532 |
482 |
42 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
547 |
-- |
553 |
482 |
65 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子信息工程 |
531 |
-- |
534 |
482 |
49 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子科學(xué)與技術(shù) |
530 |
-- |
533 |
482 |
48 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
通信工程 |
537 |
-- |
538 |
482 |
55 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
自動(dòng)化 |
535 |
-- |
542 |
482 |
53 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
軌道交通信號(hào)與控制 |
540 |
-- |
545 |
482 |
58 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
土木工程 |
529 |
-- |
538 |
482 |
47 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通設(shè)備與控制工程 |
555 |
-- |
555 |
482 |
73 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械電子工程 |
537 |
-- |
538 |
482 |
55 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
汽車服務(wù)工程 |
527 |
-- |
527 |
482 |
45 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械工程 |
538 |
-- |
545 |
482 |
56 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
化學(xué)工程與工藝 |
520 |
-- |
526 |
482 |
38 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
546 |
-- |
548 |
482 |
64 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通工程 |
537 |
-- |
538 |
482 |
55 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
536 |
-- |
540 |
482 |
54 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
焊接技術(shù)與工程 |
535 |
-- |
544 |
482 |
53 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
528 |
-- |
532 |
482 |
46 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
車輛工程 |
548 |
-- |
558 |
482 |
66 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
477 |
-- |
479 |
399 |
78 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
會(huì)計(jì)學(xué) |
484 |
-- |
490 |
399 |
85 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué) |
456 |
-- |
472 |
399 |
57 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
465 |
-- |
466 |
399 |
66 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
軟件工程 |
477 |
-- |
481 |
399 |
78 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
土木工程 |
481 |
-- |
482 |
399 |
82 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通工程 |
490 |
-- |
495 |
399 |
91 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
英語 |
473 |
-- |
481 |
399 |
74 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
日語 |
466 |
-- |
483 |
399 |
67 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械工程 |
494 |
-- |
503 |
399 |
95 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
482 |
-- |
482 |
399 |
83 |
本科二批 |
注:分差是指大連交通大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2012年大連交通大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
物流管理 |
486 |
-- |
493 |
429 |
57 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
環(huán)境工程 |
488 |
-- |
488 |
469 |
19 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
自動(dòng)化 |
520 |
-- |
522 |
469 |
51 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
535 |
-- |
538 |
469 |
66 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
511 |
-- |
517 |
469 |
42 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
通信工程 |
525 |
-- |
532 |
469 |
56 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子信息工程 |
508 |
-- |
508 |
469 |
39 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通工程 |
510 |
-- |
510 |
469 |
41 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
536 |
-- |
539 |
469 |
67 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工業(yè)工程 |
489 |
-- |
489 |
469 |
20 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通設(shè)備信息工程 |
527 |
-- |
527 |
469 |
58 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
516 |
-- |
524 |
469 |
47 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
車輛工程 |
533 |
-- |
551 |
469 |
64 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
527 |
-- |
531 |
469 |
58 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
應(yīng)用化學(xué) |
517 |
-- |
527 |
469 |
48 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
焊接技術(shù)與工程 |
512 |
-- |
514 |
469 |
43 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
511 |
-- |
520 |
469 |
42 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
土木工程 |
524 |
-- |
530 |
469 |
55 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子科學(xué)與技術(shù) |
505 |
-- |
507 |
469 |
36 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
安全工程 |
498 |
-- |
510 |
469 |
29 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
化學(xué)工程與工藝 |
508 |
-- |
512 |
469 |
39 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工商管理 |
458 |
-- |
466 |
390 |
68 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
物流管理 |
447 |
-- |
447 |
390 |
57 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通工程 |
469 |
-- |
472 |
390 |
79 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
455 |
-- |
456 |
390 |
65 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工業(yè)設(shè)計(jì)(理工類) |
459 |
-- |
460 |
390 |
69 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
459 |
-- |
462 |
390 |
69 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
470 |
-- |
478 |
390 |
80 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
458 |
-- |
462 |
390 |
68 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
日語 |
462 |
-- |
472 |
390 |
72 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué) |
449 |
-- |
453 |
390 |
59 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
土木工程 |
471 |
-- |
472 |
390 |
81 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
軟件工程 |
456 |
-- |
468 |
390 |
66 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
英語 |
464 |
-- |
473 |
390 |
74 |
本科二批 |
注:分差是指大連交通大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2011年大連交通大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
會(huì)計(jì)學(xué) |
469 |
0 |
478 |
430 |
39 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
應(yīng)用化學(xué) |
547 |
-- |
547 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
交通工程 |
535 |
-- |
541 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
通信工程 |
524 |
-- |
524 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
533 |
-- |
546 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
車輛工程 |
545 |
-- |
555 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
交通運(yùn)輸 |
546 |
-- |
546 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
安全工程 |
529 |
-- |
529 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
電子科學(xué)與技術(shù) |
528 |
-- |
528 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
電子信息工程 |
531 |
-- |
534 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
自動(dòng)化 |
525 |
-- |
525 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
焊接技術(shù)與工程 |
534 |
-- |
536 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
土木工程 |
534 |
-- |
540 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
測控技術(shù)與儀器 |
530 |
-- |
530 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
523 |
-- |
527 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
材料科學(xué)與工程 |
532 |
-- |
534 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
工業(yè)工程 |
524 |
-- |
526 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
環(huán)境工程 |
530 |
-- |
532 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
538 |
-- |
543 |
-- |
-- |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
交通工程 |
486 |
-- |
487 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
化學(xué)工程與工藝 |
475 |
-- |
479 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
測控技術(shù)與儀器 |
484 |
-- |
491 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
土木工程 |
488 |
-- |
490 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
483 |
-- |
485 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué) |
470 |
-- |
471 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
經(jīng)濟(jì)學(xué) |
475 |
-- |
477 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
軟件工程 |
481 |
-- |
486 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
493 |
-- |
496 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
英語 |
479 |
-- |
481 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
體育文 |
工商管理 |
478 |
-- |
481 |
-- |
-- |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
自動(dòng)化 |
525 |
0 |
525 |
482 |
43 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
焊接技術(shù)與工程 |
534 |
0 |
536 |
482 |
52 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
538 |
0 |
543 |
482 |
56 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通工程 |
535 |
0 |
541 |
482 |
53 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
通信工程 |
524 |
0 |
524 |
482 |
42 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
533 |
0 |
546 |
482 |
51 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
車輛工程 |
545 |
0 |
555 |
482 |
63 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
土木工程 |
534 |
0 |
540 |
482 |
52 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
530 |
0 |
530 |
482 |
48 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
523 |
0 |
527 |
482 |
41 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
安全工程 |
529 |
0 |
529 |
482 |
47 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
環(huán)境工程 |
530 |
0 |
532 |
482 |
48 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工業(yè)工程 |
524 |
0 |
526 |
482 |
42 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子科學(xué)與技術(shù) |
528 |
0 |
528 |
482 |
46 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
532 |
0 |
534 |
482 |
50 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
應(yīng)用化學(xué) |
547 |
0 |
547 |
482 |
65 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
546 |
0 |
546 |
482 |
64 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子信息工程 |
531 |
0 |
534 |
482 |
49 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
會(huì)計(jì)學(xué) |
469 |
-- |
478 |
409 |
60 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
日語 |
474 |
0 |
488 |
409 |
65 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工業(yè)設(shè)計(jì)(理工類) |
474 |
0 |
478 |
409 |
65 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué) |
470 |
0 |
471 |
409 |
61 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
經(jīng)濟(jì)學(xué) |
475 |
0 |
477 |
409 |
66 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
483 |
0 |
485 |
409 |
74 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
484 |
0 |
491 |
409 |
75 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
土木工程 |
488 |
0 |
490 |
409 |
79 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
英語 |
479 |
0 |
481 |
409 |
70 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
化學(xué)工程與工藝 |
475 |
0 |
479 |
409 |
66 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工商管理 |
478 |
0 |
481 |
409 |
69 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通工程 |
486 |
0 |
487 |
409 |
77 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
479 |
0 |
479 |
409 |
70 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
軟件工程 |
481 |
0 |
486 |
409 |
72 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
493 |
0 |
496 |
409 |
84 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
481 |
0 |
482 |
409 |
72 |
本科二批 |
注:分差是指大連交通大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2010年大連交通大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
經(jīng)濟(jì)學(xué) |
509 |
-- |
518 |
475 |
34 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
會(huì)計(jì)學(xué) |
464 |
-- |
474 |
423 |
41 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
車輛工程 |
569 |
-- |
575 |
510 |
59 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
570 |
-- |
577 |
510 |
60 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
561 |
-- |
561 |
510 |
51 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子科學(xué)與技術(shù) |
561 |
-- |
561 |
510 |
51 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通工程 |
562 |
-- |
563 |
510 |
52 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
563 |
-- |
563 |
510 |
53 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
土木工程 |
563 |
-- |
565 |
510 |
53 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
通信工程 |
564 |
-- |
564 |
510 |
54 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
自動(dòng)化 |
566 |
-- |
570 |
510 |
56 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
566 |
-- |
568 |
510 |
56 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
安全工程 |
542 |
-- |
542 |
510 |
32 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
應(yīng)用化學(xué) |
554 |
-- |
554 |
510 |
44 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
556 |
-- |
556 |
510 |
46 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
環(huán)境工程 |
556 |
-- |
556 |
510 |
46 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
焊接技術(shù)與工程 |
558 |
-- |
558 |
510 |
48 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
560 |
-- |
572 |
510 |
50 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子信息工程 |
560 |
-- |
561 |
510 |
50 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué) |
494 |
-- |
495 |
442 |
52 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
會(huì)計(jì)學(xué) |
491 |
-- |
507 |
442 |
49 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工業(yè)設(shè)計(jì)(理工類) |
491 |
-- |
499 |
442 |
49 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
487 |
-- |
496 |
442 |
45 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工商管理 |
520 |
-- |
537 |
442 |
78 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通工程 |
516 |
-- |
519 |
442 |
74 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
土木工程 |
516 |
-- |
519 |
442 |
74 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
516 |
-- |
521 |
442 |
74 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
515 |
-- |
529 |
442 |
73 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
焊接技術(shù)與工程 |
511 |
-- |
514 |
442 |
69 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
507 |
-- |
508 |
442 |
65 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
化學(xué)工程與工藝 |
507 |
-- |
511 |
442 |
65 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
504 |
-- |
512 |
442 |
62 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
日語 |
504 |
-- |
513 |
442 |
62 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工業(yè)工程 |
503 |
-- |
506 |
442 |
61 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
英語 |
502 |
-- |
508 |
442 |
60 |
本科二批 |
注:分差是指大連交通大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2009年大連交通大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
會(huì)計(jì)學(xué) |
495 |
-- |
508 |
452 |
43 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子信息工程 |
543 |
-- |
544 |
501 |
42 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
541 |
-- |
559 |
501 |
40 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
車輛工程 |
529 |
-- |
555 |
501 |
28 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
538 |
-- |
538 |
501 |
37 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
焊接技術(shù)與工程 |
535 |
-- |
535 |
501 |
34 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
安全工程 |
533 |
-- |
533 |
501 |
32 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
應(yīng)用化學(xué) |
545 |
-- |
545 |
501 |
44 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通工程 |
558 |
-- |
558 |
501 |
57 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
通信工程 |
556 |
-- |
571 |
501 |
55 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
556 |
-- |
562 |
501 |
55 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
環(huán)境工程 |
553 |
-- |
553 |
501 |
52 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
551 |
-- |
554 |
501 |
50 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
土木工程 |
547 |
-- |
547 |
501 |
46 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
自動(dòng)化 |
547 |
-- |
548 |
501 |
46 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
547 |
-- |
547 |
501 |
46 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
529 |
-- |
542 |
501 |
28 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子科學(xué)與技術(shù) |
543 |
-- |
543 |
501 |
42 |
本科一批 |
注:分差是指大連交通大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2008年大連交通大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
工商管理 |
573 |
-- |
573 |
543 |
30 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
社會(huì)工作 |
562 |
-- |
562 |
543 |
19 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
市場營銷 |
566 |
-- |
566 |
543 |
23 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
會(huì)計(jì)學(xué) |
534 |
-- |
554 |
502 |
32 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
579 |
-- |
579 |
548 |
31 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通工程 |
584 |
-- |
584 |
548 |
36 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
安全工程 |
576 |
-- |
576 |
548 |
28 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工業(yè)工程 |
576 |
-- |
576 |
548 |
28 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
市場營銷 |
576 |
|
576 |
548 |
28 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
化學(xué)工程與工藝 |
547 |
|
548 |
497 |
50 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
550 |
|
552 |
497 |
53 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
554 |
|
556 |
497 |
57 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通工程 |
548 |
|
555 |
497 |
51 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
560 |
|
586 |
497 |
63 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
土木工程 |
541 |
|
553 |
497 |
44 |
本科二批 |
注:分差是指大連交通大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2007年大連交通大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
物流管理 |
558 |
-- |
558 |
559 |
-1 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
市場營銷 |
565 |
-- |
565 |
559 |
6 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
經(jīng)濟(jì)學(xué) |
569 |
-- |
569 |
559 |
10 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
社會(huì)工作 |
559 |
-- |
559 |
559 |
0 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
會(huì)計(jì)學(xué) |
542 |
-- |
553 |
511 |
31 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
土木工程 |
591 |
-- |
591 |
559 |
32 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料物理 |
578 |
-- |
579 |
559 |
19 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
生物技術(shù) |
572 |
-- |
572 |
559 |
13 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
567 |
-- |
567 |
559 |
8 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
582 |
-- |
582 |
559 |
23 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
587 |
-- |
591 |
559 |
28 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
572 |
-- |
572 |
559 |
13 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
環(huán)境工程 |
582 |
-- |
584 |
559 |
23 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
586 |
-- |
586 |
559 |
27 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
應(yīng)用化學(xué) |
577 |
-- |
581 |
559 |
18 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子信息工程 |
581 |
-- |
581 |
559 |
22 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工業(yè)設(shè)計(jì)(理工類) |
580 |
-- |
580 |
559 |
21 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
586 |
-- |
591 |
559 |
27 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
通信工程 |
594 |
-- |
594 |
559 |
35 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
安全工程 |
571 |
-- |
571 |
559 |
12 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工業(yè)工程 |
580 |
-- |
585 |
559 |
21 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
車輛工程 |
585 |
-- |
594 |
559 |
26 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
577 |
-- |
581 |
559 |
18 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子科學(xué)與技術(shù) |
582 |
-- |
583 |
559 |
23 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
585 |
-- |
586 |
559 |
26 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
自動(dòng)化 |
568 |
-- |
572 |
559 |
9 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
市場營銷 |
581 |
-- |
581 |
559 |
22 |
本科一批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通工程 |
569 |
-- |
587 |
515 |
54 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
577 |
-- |
595 |
515 |
62 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
558 |
-- |
561 |
515 |
43 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
安全工程 |
553 |
-- |
557 |
515 |
38 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
市場營銷 |
557 |
-- |
561 |
515 |
42 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
土木工程 |
574 |
-- |
584 |
515 |
59 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
會(huì)計(jì)學(xué) |
553 |
-- |
603 |
515 |
38 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
554 |
-- |
569 |
515 |
39 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
英語 |
565 |
-- |
567 |
515 |
50 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
日語 |
555 |
-- |
567 |
515 |
40 |
本科二批 |
注:分差是指大連交通大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2006年大連交通大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
經(jīng)濟(jì)學(xué) |
545 |
-- |
545 |
481 |
64 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
會(huì)計(jì)學(xué) |
516 |
-- |
537 |
481 |
35 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
社會(huì)工作 |
530 |
-- |
530 |
481 |
49 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料成型及控制工程+軟件工程 |
563 |
-- |
569 |
495 |
68 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué) |
572 |
-- |
588 |
495 |
77 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
567 |
-- |
567 |
495 |
72 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
英語 |
557 |
-- |
564 |
495 |
62 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子信息工程 |
560 |
-- |
560 |
495 |
65 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
自動(dòng)化 |
574 |
-- |
582 |
495 |
79 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
572 |
-- |
574 |
495 |
77 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
車輛工程 |
579 |
-- |
584 |
495 |
84 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
機(jī)械工程及自動(dòng)化 |
569 |
-- |
583 |
495 |
74 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
環(huán)境工程 |
580 |
-- |
585 |
495 |
85 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
生物技術(shù) |
577 |
-- |
577 |
495 |
82 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
材料科學(xué)與工程 |
561 |
-- |
567 |
495 |
66 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
應(yīng)用化學(xué) |
561 |
-- |
561 |
495 |
66 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工業(yè)設(shè)計(jì)(理工類) |
556 |
-- |
556 |
495 |
61 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
化學(xué)工程與工藝 |
559 |
-- |
563 |
495 |
64 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
網(wǎng)絡(luò)工程 |
569 |
-- |
569 |
495 |
74 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
土木工程 |
561 |
-- |
570 |
495 |
66 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
通信工程 |
575 |
-- |
575 |
495 |
80 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
電子科學(xué)與技術(shù) |
564 |
-- |
567 |
495 |
69 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
552 |
-- |
571 |
495 |
57 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
物流管理 |
571 |
-- |
576 |
495 |
76 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
會(huì)計(jì)學(xué) |
552 |
-- |
565 |
495 |
57 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
586 |
-- |
591 |
495 |
91 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
安全工程 |
557 |
-- |
568 |
495 |
62 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
工業(yè)工程 |
560 |
-- |
566 |
495 |
65 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
交通工程 |
566 |
-- |
577 |
495 |
71 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
信息管理與信息系統(tǒng) |
601 |
-- |
601 |
495 |
106 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
測控技術(shù)與儀器 |
563 |
-- |
571 |
495 |
68 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
日語 |
554 |
-- |
565 |
495 |
59 |
本科二批 |
內(nèi)蒙古 |
理科 |
市場營銷 |
554 |
-- |
559 |
495 |
59 |
本科二批 |
注:分差是指大連交通大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2005年大連交通大學(xué)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(內(nèi)蒙古考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
內(nèi)蒙古 |
文科 |
市場營銷 |
539 |
-- |
540 |
-- |
-- |
本科一批 |
注:分差是指大連交通大學(xué)在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
以上數(shù)據(jù)是由大學(xué)信息網(wǎng)根據(jù)大連交通大學(xué)官方提供的最近幾年各省錄取分?jǐn)?shù)整理而來。
大連交通大學(xué)是一所位于遼寧的全日制公辦普通本科院校,由遼寧省教育廳直接管轄,學(xué)校招生聯(lián)系電話為:0411-84109197,84106239。大連交通大學(xué)創(chuàng)建于1956年,其前身是大連機(jī)車車輛學(xué)校、大連鐵道學(xué)院,隸屬于鐵道部,2000年2月劃轉(zhuǎn)為遼寧省政府管理,實(shí)施“中央與地方共建,以地方管理為主”的管理體制。2004年5月經(jīng)教育部批準(zhǔn)更名為大連交通大學(xué),是東北地區(qū)惟一一所以軌道交通為特色的高等學(xué)校。&n...
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