中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分數(shù)線(黑龍江考生)
時間:07-19 來源:中國民用航空飛行學(xué)院 出處:www.jssxjxsb.com
2013年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分數(shù)線(黑龍江考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
黑龍江 |
文科 |
市場營銷 |
475 |
-- |
475 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
文科 |
飛行技術(shù) |
460 |
-- |
494 |
-- |
-- |
本科三批 |
黑龍江 |
理科 |
交通工程 |
531 |
-- |
531 |
437 |
94 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
交通運輸 |
533 |
-- |
553 |
437 |
96 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
物流工程 |
517 |
-- |
518 |
437 |
80 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
交通管理 |
531 |
-- |
531 |
437 |
94 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
市場營銷 |
516 |
-- |
516 |
437 |
79 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
安全工程 |
526 |
-- |
529 |
437 |
89 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
計算機科學(xué)與技術(shù) |
516 |
-- |
516 |
437 |
79 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
電子信息工程 |
519 |
-- |
519 |
437 |
82 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
549 |
-- |
549 |
437 |
112 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
飛行器適航技術(shù) |
519 |
-- |
519 |
437 |
82 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
飛行器制造工程 |
523 |
-- |
525 |
437 |
86 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
飛行器動力工程 |
526 |
-- |
530 |
437 |
89 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
飛行技術(shù) |
432 |
-- |
536 |
-- |
-- |
本科三批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2012年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分數(shù)線(黑龍江考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
黑龍江 |
文科 |
工商管理 |
533 |
-- |
566 |
449 |
84 |
本科二批 |
黑龍江 |
文科 |
市場營銷 |
473 |
-- |
473 |
449 |
24 |
本科二批 |
黑龍江 |
文科 |
飛行技術(shù) |
393 |
-- |
400 |
340 |
53 |
本科三批 |
黑龍江 |
理科 |
飛行技術(shù) |
454 |
-- |
496 |
425 |
29 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
飛行器動力工程 |
511 |
-- |
535 |
425 |
86 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
工商管理 |
479 |
-- |
485 |
425 |
54 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
物流管理 |
482 |
-- |
490 |
425 |
57 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
市場營銷 |
493 |
-- |
493 |
425 |
68 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
飛行器制造工程 |
503 |
-- |
511 |
425 |
78 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
電子信息工程 |
530 |
-- |
538 |
425 |
105 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
電氣工程及其自動化 |
495 |
-- |
496 |
425 |
70 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
計算機科學(xué)與技術(shù) |
473 |
-- |
483 |
425 |
48 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
交通工程 |
513 |
-- |
515 |
425 |
88 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
交通運輸 |
508 |
-- |
527 |
425 |
83 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
安全工程 |
486 |
-- |
492 |
425 |
61 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
飛行技術(shù) |
395 |
-- |
419 |
320 |
75 |
本科三批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2011年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分數(shù)線(黑龍江考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
黑龍江 |
文科 |
工商管理 |
530 |
0 |
530 |
462 |
68 |
本科二批 |
黑龍江 |
文科 |
飛行技術(shù) |
459 |
0 |
521 |
-- |
-- |
本科三批 |
黑龍江 |
理科 |
飛行器動力工程 |
545 |
-- |
547 |
465 |
80 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
物流管理 |
539 |
0 |
539 |
465 |
74 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
交通運輸 |
555 |
0 |
590 |
465 |
90 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
電子信息工程 |
548 |
0 |
553 |
465 |
83 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
交通工程 |
542 |
0 |
545 |
465 |
77 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
計算機科學(xué)與技術(shù) |
538 |
0 |
538 |
465 |
73 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
工商管理 |
534 |
0 |
534 |
465 |
69 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
飛行器制造工程 |
567 |
0 |
591 |
465 |
102 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
飛行技術(shù) |
449 |
0 |
535 |
-- |
-- |
本科三批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2010年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分數(shù)線(黑龍江考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
黑龍江 |
文科 |
工商管理 |
505 |
-- |
505 |
450 |
55 |
本科二批 |
黑龍江 |
文科 |
飛行技術(shù) |
417 |
-- |
471 |
-- |
-- |
本科三批 |
黑龍江 |
理科 |
電子信息工程 |
530 |
-- |
530 |
448 |
82 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
交通運輸 |
527 |
-- |
535 |
448 |
79 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
交通工程 |
522 |
-- |
528 |
448 |
74 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
物流管理 |
520 |
-- |
527 |
448 |
72 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
計算機科學(xué)與技術(shù) |
517 |
-- |
522 |
448 |
69 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
工商管理 |
506 |
-- |
508 |
448 |
58 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
飛行器制造工程 |
531 |
-- |
531 |
448 |
83 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
熱能與動力工程 |
542 |
-- |
545 |
448 |
94 |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2009年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分數(shù)線(黑龍江考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
黑龍江 |
文科 |
市場營銷 |
529 |
-- |
529 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
文科 |
英語 |
467 |
-- |
467 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
飛行器制造工程 |
527 |
-- |
527 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
電子信息工程 |
544 |
-- |
544 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
交通工程 |
537 |
-- |
550 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
熱能與動力工程 |
533 |
-- |
537 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
計算機科學(xué)與技術(shù) |
526 |
-- |
542 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
交通運輸 |
523 |
-- |
530 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
信息與計算科學(xué) |
523 |
-- |
523 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
物流管理 |
518 |
-- |
520 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
市場營銷 |
506 |
-- |
506 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
英語 |
502 |
-- |
508 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
飛行技術(shù) |
461 |
-- |
588 |
345 |
116 |
本科三批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2008年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分數(shù)線(黑龍江考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
黑龍江 |
文科 |
市場營銷 |
562 |
-- |
562 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
信息與計算科學(xué) |
545 |
|
545 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
熱能與動力工程 |
578 |
|
578 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
電子信息工程 |
566 |
-- |
570 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
計算機科學(xué)與技術(shù) |
557 |
|
563 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
交通工程 |
573 |
|
578 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
安全工程 |
572 |
|
572 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
交通運輸 |
576 |
|
591 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
物流管理 |
556 |
|
556 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
市場營銷 |
546 |
|
546 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
飛行技術(shù) |
492 |
-- |
589 |
-- |
-- |
本科三批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2007年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分數(shù)線(黑龍江考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
黑龍江 |
文科 |
市場營銷 |
531 |
-- |
556 |
499 |
32 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
安全工程 |
579 |
-- |
579 |
526 |
53 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
熱能與動力工程 |
579 |
-- |
583 |
526 |
53 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
計算機科學(xué)與技術(shù) |
571 |
-- |
582 |
526 |
45 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
電子信息工程 |
590 |
-- |
616 |
526 |
64 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
交通工程 |
583 |
-- |
609 |
526 |
57 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
交通運輸 |
585 |
-- |
601 |
526 |
59 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
市場營銷 |
562 |
-- |
564 |
526 |
36 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
物流管理 |
565 |
-- |
567 |
526 |
39 |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2006年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分數(shù)線(黑龍江考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
黑龍江 |
文科 |
市場營銷 |
544 |
-- |
544 |
492 |
52 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
飛行技術(shù) |
448 |
-- |
565 |
-- |
-- |
本科提前批 |
黑龍江 |
理科 |
交通工程 |
569 |
-- |
569 |
516 |
53 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
熱能與動力工程 |
563 |
-- |
573 |
516 |
47 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
電子信息工程 |
562 |
-- |
563 |
516 |
46 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
物流管理 |
565 |
-- |
565 |
516 |
49 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
交通運輸 |
572 |
-- |
573 |
516 |
56 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
安全工程 |
566 |
-- |
566 |
516 |
50 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
計算機科學(xué)與技術(shù) |
556 |
-- |
556 |
516 |
40 |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
市場營銷 |
574 |
-- |
574 |
516 |
58 |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
2005年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分數(shù)線(黑龍江考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
黑龍江 |
文科 |
市場營銷 |
545 |
-- |
545 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
文科 |
英語 |
544 |
-- |
544 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
交通工程 |
542 |
-- |
544 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
計算機科學(xué)與技術(shù) |
543 |
-- |
544 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
物流管理 |
556 |
-- |
556 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
電子信息工程 |
554 |
-- |
558 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
熱能與動力工程 |
561 |
-- |
576 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
市場營銷 |
552 |
-- |
552 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
安全工程 |
541 |
-- |
541 |
-- |
-- |
本科二批 |
黑龍江 |
理科 |
交通運輸 |
563 |
-- |
566 |
-- |
-- |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當?shù)氐匿浫∑骄譁p去當前省控線分數(shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價值。 |
以上數(shù)據(jù)是由大學(xué)信息網(wǎng)根據(jù)中國民用航空飛行學(xué)院官方提供的最近幾年各省錄取分數(shù)整理而來。
中國民用航空飛行學(xué)院是一所位于四川的全日制公辦普通本科院校,由中國民用航空總局直接管轄,學(xué)校招生聯(lián)系電話為:0838-5182078 0838-5182049。占地16000多畝的中國民用航空飛行學(xué)院,創(chuàng)建于1956年,原名:中國人民解放軍第十四航空學(xué)校、中國民用航空局高級航校。是目前全球辦學(xué)規(guī)模最大、教學(xué)水平一流的民航高等學(xué)府之一。中國民用航空飛行學(xué)院位于成都平原的腹地——四川省廣漢市,校園建筑面積72萬...
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