中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(天津考生)
時(shí)間:07-18 來源:中國民用航空飛行學(xué)院 出處:www.jssxjxsb.com
2013年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(天津考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
天津 |
文科 |
英語 |
497 |
-- |
497 |
474 |
23 |
本科二批 |
天津 |
文科 |
市場營銷 |
478 |
-- |
478 |
474 |
4 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
物流工程 |
486 |
-- |
488 |
436 |
50 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
交通管理 |
490 |
-- |
490 |
436 |
54 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
482 |
-- |
482 |
436 |
46 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
電子信息工程 |
501 |
-- |
501 |
436 |
65 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
512 |
-- |
522 |
436 |
76 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
飛行器適航技術(shù) |
484 |
-- |
484 |
436 |
48 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
飛行器制造工程 |
530 |
-- |
530 |
436 |
94 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
飛行器動(dòng)力工程 |
522 |
-- |
526 |
436 |
86 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
交通工程 |
495 |
-- |
501 |
436 |
59 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
510 |
-- |
534 |
436 |
74 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
信息與計(jì)算科學(xué) |
482 |
-- |
482 |
436 |
46 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
英語 |
495 |
-- |
495 |
436 |
59 |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2012年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(天津考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
天津 |
文科 |
工商管理 |
527 |
-- |
527 |
489 |
38 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
物流管理 |
488 |
-- |
488 |
440 |
48 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
市場營銷 |
482 |
-- |
482 |
440 |
42 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
飛行器制造工程 |
515 |
-- |
526 |
440 |
75 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
電子信息工程 |
495 |
-- |
507 |
440 |
55 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
523 |
-- |
523 |
440 |
83 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
飛行器動(dòng)力工程 |
514 |
-- |
520 |
440 |
74 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
工商管理 |
479 |
-- |
486 |
440 |
39 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
安全工程 |
491 |
-- |
491 |
440 |
51 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
474 |
-- |
474 |
440 |
34 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
交通工程 |
509 |
-- |
525 |
440 |
69 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
528 |
-- |
579 |
440 |
88 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
英語 |
467 |
-- |
467 |
440 |
27 |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2011年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(天津考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
天津 |
理科 |
交通工程 |
499 |
0 |
502 |
429 |
70 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
502 |
0 |
502 |
429 |
73 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
504 |
0 |
504 |
429 |
75 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
工商管理 |
498 |
0 |
504 |
429 |
69 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
飛行器制造工程 |
517 |
0 |
517 |
429 |
88 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
物流管理 |
496 |
0 |
496 |
429 |
67 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
518 |
0 |
531 |
429 |
89 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
電子信息工程 |
525 |
0 |
525 |
429 |
96 |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2010年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(天津考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
天津 |
文科 |
英語 |
496 |
-- |
497 |
466 |
30 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
飛行技術(shù) |
476 |
-- |
588 |
-- |
-- |
本科提前批 |
天津 |
理科 |
交通工程 |
496 |
-- |
535 |
445 |
51 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
電子信息工程 |
492 |
-- |
492 |
445 |
47 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
490 |
-- |
490 |
445 |
45 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
489 |
-- |
499 |
445 |
44 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
工商管理 |
487 |
-- |
487 |
445 |
42 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
英語 |
485 |
-- |
490 |
445 |
40 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
熱能與動(dòng)力工程 |
466 |
-- |
466 |
445 |
21 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
460 |
-- |
460 |
445 |
15 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
物流管理 |
449 |
-- |
449 |
445 |
4 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
飛行器制造工程 |
496 |
-- |
496 |
445 |
51 |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2009年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(天津考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
天津 |
文科 |
英語 |
485 |
-- |
485 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
文科 |
市場營銷 |
496 |
-- |
496 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
飛行技術(shù) |
468 |
-- |
604 |
-- |
-- |
本科提前批 |
天津 |
理科 |
物流管理 |
485 |
-- |
485 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
交通工程 |
486 |
-- |
487 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
492 |
-- |
492 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
498 |
-- |
511 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
電子信息工程 |
515 |
-- |
515 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
熱能與動(dòng)力工程 |
525 |
-- |
535 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
英語 |
480 |
-- |
480 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
市場營銷 |
480 |
-- |
480 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
電氣工程及其自動(dòng)化 |
506 |
-- |
506 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
飛行器制造工程 |
503 |
-- |
503 |
-- |
-- |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2008年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(天津考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
天津 |
文科 |
英語 |
483 |
-- |
483 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
英語 |
521 |
|
521 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
熱能與動(dòng)力工程 |
519 |
|
525 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
電子信息工程 |
518 |
|
528 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
481 |
|
481 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
交通工程 |
509 |
|
519 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
安全工程 |
488 |
|
488 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
523 |
|
556 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
物流管理 |
528 |
|
546 |
-- |
-- |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2007年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(天津考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
天津 |
文科 |
市場營銷 |
487 |
-- |
489 |
473 |
14 |
本科二批 |
天津 |
文科 |
英語 |
481 |
-- |
481 |
473 |
8 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
532 |
-- |
538 |
453 |
79 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
市場營銷 |
502 |
-- |
502 |
453 |
49 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
英語 |
504 |
-- |
504 |
453 |
51 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
安全工程 |
512 |
-- |
512 |
453 |
59 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
熱能與動(dòng)力工程 |
525 |
-- |
530 |
453 |
72 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
518 |
-- |
518 |
453 |
65 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
電子信息工程 |
519 |
-- |
519 |
453 |
66 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
交通工程 |
509 |
-- |
509 |
453 |
56 |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2006年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(天津考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
天津 |
文科 |
市場營銷 |
435 |
-- |
435 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
市場營銷 |
491 |
-- |
491 |
455 |
36 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
電子信息工程 |
499 |
-- |
504 |
455 |
44 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
熱能與動(dòng)力工程 |
507 |
-- |
508 |
455 |
52 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
交通工程 |
489 |
-- |
489 |
455 |
34 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
523 |
-- |
527 |
455 |
68 |
本科二批 |
天津 |
理科 |
安全工程 |
489 |
-- |
489 |
455 |
34 |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
2005年中國民用航空飛行學(xué)院專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線(天津考生)
省份 |
文理 |
專業(yè) |
平均分 |
最低分 |
最高分 |
省控線 |
分差 |
錄取批次 |
天津 |
文科 |
市場營銷 |
465 |
-- |
465 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
文科 |
英語 |
461 |
-- |
461 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
電子信息工程 |
448 |
-- |
449 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
交通運(yùn)輸 |
441 |
-- |
457 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
安全工程 |
417 |
-- |
417 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) |
442 |
-- |
451 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
物流管理 |
454 |
-- |
454 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
交通工程 |
424 |
-- |
431 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
市場營銷 |
452 |
-- |
452 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
熱能與動(dòng)力工程 |
431 |
-- |
444 |
-- |
-- |
本科二批 |
天津 |
理科 |
工商管理 |
454 |
-- |
454 |
-- |
-- |
本科二批 |
注:分差是指中國民用航空飛行學(xué)院在當(dāng)?shù)氐匿浫∑骄譁p去當(dāng)前省控線分?jǐn)?shù)得出的數(shù)字,具有較大參考價(jià)值。 |
以上數(shù)據(jù)是由大學(xué)信息網(wǎng)根據(jù)中國民用航空飛行學(xué)院官方提供的最近幾年各省錄取分?jǐn)?shù)整理而來。
中國民用航空飛行學(xué)院是一所位于四川的全日制公辦普通本科院校,由中國民用航空總局直接管轄,學(xué)校招生聯(lián)系電話為:0838-5182078 0838-5182049。占地16000多畝的中國民用航空飛行學(xué)院,創(chuàng)建于1956年,原名:中國人民解放軍第十四航空學(xué)校、中國民用航空局高級航校。是目前全球辦學(xué)規(guī)模最大、教學(xué)水平一流的民航高等學(xué)府之一。中國民用航空飛行學(xué)院位于成都平原的腹地——四川省廣漢市,校園建筑面積72萬...
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